泸州市新能源汽车充电设施专项规划（2015-2030）

泸州市新能源汽车充电设施专项规划（2015-2030）
 

本规划编制范围为江阳区、龙马潭、纳溪区、泸县、合江县、叙永县、古蔺县区域的公共交通首末站、公共交通枢纽站、公共停车场、高速公路服务区等适合于建设电动汽车充电设施的区域。总面积为12242km2，即泸州市行政区范围。

二、规划期限

本规划期限为 2015-2030 年，其中近期为2015-2016年，中期为2017-2020，远期为2021-2030年。

三、规划目标

将泸州建成配套完善的新能源汽车推广应用示范城市。

四、主要规划内容   

   （一）汽车保有量需求预测

1.汽车保有量预测

根据国民经济发展目标，2015年泸州市城镇人口将达到260万；到2020年城镇人口达到300万人。按现有经济发展速度，预计2020年泸州市千人汽车保有量将达到93辆；到2030年泸州市千人汽车保有量将增长至200辆；中间年份汽车千人保有量按插值法保留(基准年数据以2014年10月底全市各类机动车保有量20.6万辆，泸州市常住人口422万，每千人乘用车保有量49辆为准）。见表1-1。

按泸州市电动汽车推广计划测算，2016年全市将完成5000辆电动汽车的推广工作，占当年全市乘用车总量的2%，以此估算2020年泸州市电动汽车保有量占乘用车比例将达到2.8%，到2030年，电动汽车保有量占乘用车比例将达4%。采用千人汽车保有量法对泸州市民用电动汽车保有量进行预测，见表1-1。

2.泸州市各类电动汽车保有量预测

按照《泸州市新能源汽车推广应用实施方案》，至2016年，全市建立完善的新能源汽车示范应用推广组织体系：在公交、出租、专用、私人用车等领域推广应用5000余辆新能源汽车。 依据泸州市2014-2020年电动汽车预测量和泸州市各类车辆年变动数据，可得表1-2。

3.泸州市各区县电动汽车发展规模预测

依据泸州市电动汽车2014-2020年保有量结果，结合泸州市不同地区经济、交通的发展特点，以主城三区示范为主，同时挖掘四县汽车电动化潜力的原则，以泸州市各区县各类车辆近十年的保有量情况为依据，测算得出表1-3，1-4，1-5。   

（二）电动汽车充换电设施需求预测

1.充电桩测算依据

公交车按照0.4和0.2车桩比配置，充电机统一配置60kW；出租车按照0.3车桩比配置，充电机功率30kW；物流车按照0.1车桩比配置，充电机功率为15kW; 观光物流车按照0.1车桩比配置，充电机功率为60kW；私家、租赁车按照0.1车桩比配置，充电机功率为15kW。详见表2-1，表2-2。

2.充电站测算依据

   （1）城际互联充电站

按照国家推进电动汽车充电设施相关政策，结合国家电网公司城际互联建设进度，泸州境内高速路重点考虑泸渝高速、成自泸高速、纳黔高速，9对服务区共18个充电站，宜将每个高速路服务区均设置充电站，并考虑纳入控制。充电桩建议60kW，单枪模式，每站8台。详见表2-3，附图1。

   （2）城内公交充电站

公交车充电站建设随公交投放数量增加，按照国内公交车充电站建设中等水平，每个充电站充电功率可考虑1000-1200kW装机功率，即20台60kW充电能力。单枪模式。详见表2-3，附图3。

   （3）城内公共充电站

城内公共充电站建设与与城际充电结合，二者充电能力互补。建议60kW，双枪或四枪模式，每站建设1200kw，即20台60kW充电机。详见表2-3，附图2。

（二）电动汽车充换电设施空间布局规划

根据市政府新能源汽车试点城市工作规划和行业规划要求，规划至2016年泸州市各类型社会运营的集中式充电站总量按照13座控制。规划至2020年泸州市各类型社会运营的集中式充电站总量按31座控制。规划至2030年泸州市各类型社会运营的集中式充电站总量按77座控制。

为保证电动汽车续航能力，提高其可达能力，充电站选点布局尽量考虑“面上布点”和均衡布局要求，即在满足服务半径的基础上尽量实现低密度、大面积覆盖城市建成和拟建区域。详见表3-1，3-2，3-3。