受到新能源汽车补贴逐渐退坡，指标额度逐渐紧缺，燃油车中签率低等方面的刺激，2017年北京新能源小客车指标申请持续火爆。根据北京市指标办发布的数据显示，截至2月8日，累计收到个人新能源汽车配置指标共42384个，已经达到全年新能源个人指标的83%。北京地区想买新能源汽车的消费者你还犹豫不决吗？2017年北京新能源汽车指标恐将一牌难求了，看了这些数据你就决定是否要买新能源汽车了！
先来看一下，2014-2017年北京分配给新能源汽车的指标额度和分配情况。根据2014年至2017年逐渐递增配置示范应用新能源指标的分配方案，配额分别为2万、3万、6万、6万。
2014年示范应用新能源小客车指标2万个。其中，个人指标占年度指标50%，为10000个。按照整数平均分配原则，前五期每期为1666个，其余1670个指标在第六期分配；单位指标占年度指标50%，为10000个，每期指标分配数量与个人指标分配相同。
2015年示范应用新能源小客车指标3万个。其中，个人指标为2万个，按照整数平均分配原则，前五期每期为3333个，其余3335个指标在第六期分配；单位指标为1万个，按照整数平均分配原则，前五期每期为1666个，其余1670个指标在第六期分配。
2016年示范应用新能源指标额度6万个。其中，个人指标额度占年度指标配额的85%，共计51000个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额的10%，共计6000个。 自2016年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。2017年新能源指标额度与2016年指标额度和配置情况相同。
从以上两个曲线图可以看出新能源汽车指标申请人数在逐渐增多，而新能源汽车配置数却逐渐减少。2015年10月份新能源汽车指标配置数出现了一次小高峰。这是由于从2015年10月26日这一期开始，北京新能源汽车指标向所有通过资格审核的申请人进行了直接配置。从这次小高峰以后，新能源汽车指标配置呈现逐渐下降趋势。
