2017年3月2日，三菱公司向日本国土交通省递交了一份有关于旗下车型的召回(回收或无偿修理)。根据该份报告显示该公司推出的“i-MiEV”电动汽车所搭载的驱动用蓄电池(电池集中管理单元)存在故障风险，因此需要接受召回作业。
此次的召回作业总共涉及到了3373台三菱“i-MiEV”电动汽车。这些车辆都是该公司于2009年7月4日至2010年9月27日之间生产出来的车辆。
三菱汽车公司之所以需要召回这些车辆，是因为在它们所使用的驱动用蓄电池当中，用来测定蓄电池电压以及温度信息的电池集中管理单元的控制程序存在一些问题。
所以当用户在斜坡处启动车辆向上行驶的时候，如果车辆在蓄电池电压临时发生变动的状态下往后方倒退的话，电池可能无法产生前进所需要的驱动力。一旦遇到这样的情况，不用说前进了，车辆甚至有可能会从斜坡上往下滑下去。
为了彻底解决这样的隐患，三菱汽车公司会对此次所有召回车辆的电池集中管理单元的控制程序进行更改，更新成为正确的版本。截止到目前为止，已经发生了6起这样的故障，但是令人欣慰的是并没有因此而引发交通事故。
