5月22日在2017全球智慧物流峰会上，菜鸟网络发布了一项代号为“ACE”的未来绿色智慧物流汽车计划，联合上汽、东风、瑞驰等知名车企共同打造百万台新型智慧物流汽车。无独有偶4月25日，京东宣布独立物流业务，目标是形成全国最大的同城配送网络，并与银隆合作开拓电动物流车市场。至此阿里巴巴和京东又将角逐新能源物流车市场。
高速发展的物流行业 应对3万公里补贴硬要求
2016年，中国快递业已实现连续6年增长率超过50%，日均8000万个包裹，快递量达312.8亿件，预计到2020年快递日单量将翻番。目前中国社会物流总费用与GDP的比率为14.9%，高于美国的8%。物流车辆空驶率高达30%，新能源车在目前市场占有率不足2%。而2016年新能源汽车补贴清算方案提出车辆必须满足“3万公里”的硬要求，那么相较其他行业而言，物流业将是满足此要求的必争之地。
近期深圳市也发布了关于对新能源纯电动物流车继续实施通行优惠政策的通告，这无疑又为新能源物流车的发展注入了一支强心针。而新能源物流车成为2017年的大热车型。
阿里&京东线上线下竞争不断
此次峰会阿里巴巴董事局主席马云在当天的演讲中表示，未来菜鸟网络推出的100万辆新能源智慧物流车，马云称，随着“一带一路”、新一轮全球化的进行，（未来的物流）不是这100万辆车（能满足的），“而是1亿辆、5000万辆车的可能。”
此次计划联合上汽、东风、瑞驰等知名车企共同打造百万台新型智慧物流汽车。据了解该计划的目标是，打造100万辆搭载“菜鸟智慧大脑”的新能源物流汽车，让大数据助力绿色物流，让汽车上的“智慧大脑”直接用数据帮助快递公司、配送员做思考和决策，最终“连线成面”打造一张移动的绿色智慧物流骨干网。
菜鸟ACE计划负责人时瀚透露，“ACE”计划研发的新车已于4月在深圳和成都两个城市进行了试点。以深圳为例，单车行驶距离减少了约30%，空驶率降低10%，成本节省超过2成。据此测算，菜鸟ACE计划的推出，一年可为物流行业节省成本100亿元。
刘强东5月4日在今日头条的个人号发文称，京东用了4年左右时间和国内外6家汽车厂商研发的电动货车，目前取得重大突破。京东现已列装一百多辆电动货车，未来5年承诺会把数万辆货车全部替换成不冒烟的电动车。而早在4月13日，董明珠、魏银仓一行低调飞抵扬州（江苏）九龙客车调研洽谈，并与现任的九龙客车董事长俞洪泉签署了此次公告的战略采购协议。而从图片素材中不难发现，除了提供格力集团使用之外，此次采购并交付的车身，已经黏贴“京东”标识，显然又与刘强东“京东五年全部替换电动物流车”的宣传口径不谋而合。
黑科技助力智能配送，供应链金融服务助力
“ACE”计划推出的新能源物流车搭载了“菜鸟智慧大脑”。系统会根据订单动态，生成最优配送线路，并根据业务和道路情景自主感知动态调整界面，且实现与司机的语音交互，改变目前依靠人工调度的现状，实现智慧跑、智能送。
另外，菜鸟ACE计划同时推出了“整车设计制造”、“共享运力”、“行业解决方案”等产品。联合网商银行等金融机构向物流公司、运营企业及配送司机提供500亿元的供应链金融服务，在市场导入、金融服务等方面给予合作伙伴支持。
ACE计划发布同时，菜鸟的“绿色行动”也得到了商家的响应，天猫携杜蕾斯、科颜氏、箭牌、亿滋、潘多拉、高露洁、C&A、ESPRIT等品牌宣布成立“绿色品牌联盟”，接下来将会有超过300个知名品牌陆续加入。
联盟商家承诺将使用菜鸟“绿色包裹”发货，也将与“蚂蚁森林”数据互通，用更好的玩法吸引消费者一起环保。
