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看燃料电池汽车产业:中国车企谁在跑马圈地

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-06-19 10:33:52   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:369


背靠国内最早推出新能源汽车发展战略的上汽集团,上汽大通因此拥有资金、研发、资源、人才等各方面的强有力支持。截止目前,上汽集团已在新能源领域投入了60亿,其中18亿用于上汽大通新能源项目。

而被工信部“慧眼适英”的FCV80,则是集技术倾力打造的中国燃料电池宽体轻客车型。

它于2016年北京车展亮相,基于上汽大通V80平台,以上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的可插电式双动力源燃料电池汽车,是国际同级轻客中第一款绿色环保燃料电池汽车,代表了中国汽车工业最技术,同时它也是国内最早且商业化的燃料电池宽体轻客车型。

上汽大通挑选了最为适合汽车使用的质子膜燃料电池,作为FCV80燃料电池汽车动力源产生电能,驱动车辆行驶。FCV80还采用了上汽集团自主研发、国内的新一代燃料电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、高效的制动能量回收系统,以及35Mpa高密度储氢系统等科技,同时FCV80拥有以燃料电池系统为主+动力电池为辅的双动力源。

不仅如此,FCV80的使用便利性极高,3至5分钟的加氢时间,类似传统燃油车且优于纯电车型。由于燃料为氢气,通过电堆系统,和空气中氧气反应后产生电能和水,因此FCV80的排放物只有纯水。其噪声水平也与纯电相当,环境亲和性强,真正实现了完全绿色,无污染、低噪声和零排放。

以科技创新为引擎,上汽大通一直在不断耕耘着新能源领域的探索之路,并以“大通速度”高速发展,走出了一条中国汽车品牌的崛起之路。

从行业排名来看,在新能源轻客领域,上汽大通已经从2015年的行业第四跃升到2016年的行业第一,累计生产新能源欧系轻客3702辆,同比增长2.56倍,市场份额提升了29.1个百分点,达到了惊人的36.7%。

笔者认为,产学研相结合,勇闯世界新技术起跑线,掌握不输于任何国外汽车品牌的产品技术,争做行业领航者,尤其是真正能实现全面的绿色动力,这才是一个有责任的车企最应该肩负起的使命。

小编脑海中的画面是,同为新能源汽车,燃料电池汽车可与纯电动汽车优势互补。燃料电池汽车加氢快,能量密度大。所以,未来在城市,长途可用燃料电池汽车,短途可用纯电动汽车。

这样一幅“绿水青山”的画面是不是很让人憧憬呢?

 


 
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