随着电动车的普及，近几年发生的电动车起火自燃事故也层出不穷，就在这个月的11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾，目前事故原因正在调查中。
关于特斯拉着火的事故已经不止一两回了，今年的3月4日，有微博用户爆料，位于上海金桥特斯拉超级充电站的两台ModelS发生起火事故，其中一台受损较为严重，车门已被烧穿。
就连技术走在前段的特斯拉都无法避免无论是充电燃烧还是自燃，因此也让大家对电动车的安全性产生了更深的怀疑，同时给电动车的普及路上又多设了一道障碍。
其实特斯拉在针对早先的事故是有给出说法的，电动车起火属于正常现象，且相比燃油车，其比例还很小。但是，结合近端时间的特斯拉燃烧事故，特斯拉必须要引起足够重视。
正如大家想问的，为什么电动车包括特斯拉会着火会自燃呢？
首先我们从最有可能的电池组合来分析，7000多节18650电芯通过精密的排列组合，每个18650电池容量为3100毫安，这些电池以特定的方式排列在车辆底部，被金属外壳所牢牢保护。此外，特斯拉工程师还为其制定了一套严格的安全策略，且每颗电池上还单独配备了保险丝，一旦单颗电池发生问题便会断开，以保证车辆安全。但是数量如此多的电芯是否会在受到猛烈撞击时发生电芯移位模组变形从而导致短路，过热而引起火灾。
市面上哪些电池安全性最高呢？目前市场上安全性最高的车用动力电池为铁电池，市面上一些主流车型都采用此电池，但是铁电池的能量密度已经几乎达到瓶颈，多用于电动客车/专用车辆上、其次还有启辰晨风上装备的锰酸锂电池、董明珠投资的银隆的钛酸锂电池等。而主流乘用车上使用的三元锂电池其安全性虽不及铁电池，却胜在能量密度更高，且安全性好于钴酸锂电池，生产制造成本也更低，在一定的安全策略前提下，成了市场多数车企的主要选择。
就山东的自燃事件目前还未查明，最大的嫌疑也就是电池了。当然如果未来持续出现类似这种一撞就燃的事故，这不仅对特斯拉的品牌不利，而且也非常不利于电动车的普及。6月14号，特斯拉ModelX还被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中获得全5星安全评级，成为首款在所有测试项目中全部获得5星的SUV。明明一撞就燃，却还被为评为5星级的安全？这说明业内的电池安全水平整体不高，在业内还未寻找出更高效更安全的电池来规避危险的时候，很多企业都决定暂时不会涉及纯电动车型的开发，就比如日本家喻户晓的造车势力丰田对电动车就一直存疑，并只生产混合动力车型。
