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乐视究竟还能不能造出汽车来?

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-07-22 11:30:27   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:1422


最近一个月,乐视已经为自媒体、公众号贡献了持续不断的热度和半壁江山的头条。

头条报道的标题我可是一早就拟好啦。来点写实风格的,《乐视上半年再亏6.4亿:供应商轮流上门,打地铺讨债》;

要给可爱的读者留下一些想象空间的,《庞氏骗局不可怕,乐氏骗局才可怕》;

再走一个标题越短又不嫌事大的,《震惊!乐视药丸!》,也没毛病。 

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谁知高效编辑还没动笔,半路便杀出个程咬金,剧情峰回路转,另外半壁江山的热度,一夜之间忽然全被贾跃亭个人承包了去。这也难不倒我这种身经百战的老油条,百宝袋里一掏,许多标题就变了出来。

《如果这还不叫跑路,世上哪还有路可跑?》,《跑的人多了,也就成了路》,《跑男》,《小J快跑》,《贾跃亭跑得比香港记者还要快》,《老贾度过了人生中最难的一关——中国海关》。 

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啊。大型魔幻现实主义

跑得了贾和尚,跑不了贾的和尚庙。于是我机智的老板当然有想到,不如我们也来写点什么,蹭点热度什么的。

只要仗着汽车的名义,想要蹭一蹭乐视的热度,那绝对是不成问题哒。唯一让人困扰的问题是:乐视资金链紧张,贾老大疑似跑路,乐视汽车究竟还能不能造出来呢?

如果只是给大家平铺直叙地摆事实、讲道理,恐怕又是非常枯燥无聊的一篇分析。不如我们换个玩法,增加一点刺激的切身体验。假设这是一个VR虚拟现实类的角色扮演游戏,由你扮演贾跃亭;如今乐视摇摇欲坠,而贾必须力挽狂澜,你该如何操作?

开始进入游戏

此时进入游戏,已是盘中乱局。噔的一声,游戏菜单弹了起来。你面临的第一关是一道判断题:乐视汽车之于乐视,重不重要?

可否放弃? 

按照乐视的的设想,它们规划出7大“生态圈”,内容生态、大屏(电视)生态、手机生态 、汽车生态、体育生态、互联网金融生态、互联网云生态,组成了乐视的“生态系统”。 

乐视的如意算盘敲得啪啪响,总想着能通过互联网开发产品、提供服务,再加上终端配件(电视、手机、汽车等)满足实体化的功能,形成一个相对健全的满足用户需求的封闭环,以此来完成自家的“圈地运动”。 

汽车作为未来一个非常主流的移动工具,自然也是极其理想的高利润硬件终端。 

那么说,规划是相当有野心的,但乐视那7个生态圈都建设得怎样了?老实说,不管哪一个生态圈,包括乐视网和乐视体育,真正的盈利能力都弱得可怜,但估值和融资却远远超出了所有人的想象——你也可以这么理解,乐视本质上就是一个靠一轮接一轮的估值和融资为生,以一轮接一轮估值和融资为最终目标的生态系统。感觉听起来有点类似“庞氏骗局”?未盖棺,不定论。 

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关键词: 特斯拉 宝马 丰田


 
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