不加油、不充电、不排放尾气，唯一排放的废物是纯净水！会有这样的车存在吗？答案是肯定的！丰田Mirai就是这样一辆车。那么这一切都是如何实现的呢？
随着石油资源的不断消耗，传统燃料汽车在未来将被新能源取代已成定局。而要说到在新能源汽车领域谁最有发言权，相信不少人都同笔者一样第一个想到的便是丰田；已经量产并推出了数代的普锐斯虽然依然在烧油，但不可否认其对于新能源车研发的意义是相当巨大。而此次丰田为我们带来的Mirai氢燃料电池车则是将未来汽车直接具象化的呈现在了我们的眼前。
与目前国内炙手可热的纯电动车相比，氢燃料电池具有能量密度更高（单位体积下约为传统电池的7倍）、加注更快捷等优势。而且从我国目前的发电结构来看，氢燃料电池对于环境保护的意义更是远不止减少一辆车的碳排放这么简单。
说回Mirai，作为一款量产的氢燃料电池车，它与我们之前所见到的氢动力车又有什么区别呢？其实这个问题很简单，氢燃料电池车是通过氢来产生电能，最终驱动车辆的是电动机；而之前亮相过的氢动力车（如BMW 7系氢动力版）则是通过以氢为燃料的内燃机直接驱动车辆。
了解了Mirai出现的意义，那么这台车到底是怎么工作的呢？简单来说，Mirai的驱动方式就是通过氢与氧在燃料电池堆发生反应，产生出电能来带动电动机，最终驱动车辆行驶。听起来似乎很简单？相信你在了解这套系统的各部分构成后就不会这么想了。
因为氢分子体积小，可以透过薄膜的微小孔洞游离到对面去，但是在穿越孔洞的过程中，电子被从分子上剥离，只留下带正电的氢质子通过，氢质子被吸引到薄膜另一侧的电极与氧分子结合。电解质薄膜两侧的电极板将氢气拆分成氢离子（正电）和电子、将氧气拆分成氧离子（负电）和电子，电子在电极板之间形成电流，两个氢离子和一个氧离子结合成为纯水，是反应的废物。所以本质来讲，整个运行过程就是发电过程。
丰田2008年燃料电池
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