【EV视界综合报道】2017年10月19日，在中国国际节能与新能源汽车展览会上，长安汽车推出了逸动EV300、逸动PHEV以及首款纯电动小型SUV CS15EV，并正式发布了最新的新能源战略“香格里拉计划”。
此次的“香格里拉计划”的总目标是到2020年，完成三大新能源专用平台的打造，并且在2025年前，全面停售传统燃油车，全面实现电气化，此举也让长安汽车在全面电气化上处于领先的地位。
为此长安汽车还制定了四个战略方向，分别为千亿行动、万人研发、伙伴计划和极致体验，现场长安汽车总裁朱华荣阐述了“香格里拉计划”的具体内容。
1.千亿行动
长安汽车表示将在2025年前在企业全产业链上分四个方向累计投入1000亿元，其中新能源产品研发领域的投入将超过400亿元;新能源专有平台打造的投入将超过100亿元；动力电池领域的投入将超过300亿元；共享、充电设施和服务等领域的投入将达到200亿元。
2.万人研发
长安汽车将依托于“五国九地”的研发体系能力、1.1万名研发人员、16个国籍的400余名专家、10余名“千人计划”专家，以及2015年一来在PHEV、EV、高效内燃机等领域深厚的技术储备，全面加速新能源研发，致力于打造世界领先、中国最强大的新能源研发能力。
3.伙伴计划
长安汽车依靠目前的共享、平台、伙伴经济，将全面整合全球最优秀的资本、顶尖的技术以及专业人才等，携手优秀跨界企业，打造成新能源生态圈。
在资本链方面，长安汽车正式启动“长安新能源产业基金”，全力打造专业的新能源产业基金投资平台，为新能源全产业链提供充足的资金保障。
此次长安汽车达成了与宁德时代、博世集团、蔚来汽车、滴滴集团以及BAT等伙伴的战略合作，通过合资参股、联合开发、产业链合作等多种方式，在电池研究、智能互联新能源汽车研发、充电方式以及环境的建设、出行方案等多个领域开展深度合作。
4.极致体验
在2020年前长安汽车将打造三大新能源车专用平台，并在2025年前累计推出多种形态的全新纯电动车产品21款，插电式混合动力产品12款，实现电动车“充电5分钟，续航百公里”，插电式混合动力续航里程将超过1000公里的目标。并计划将率先在新能源汽车上实现L3到L4级的自动驾驶功能，同时应用7项领先的智能化标签技术，真正实现人、车、环境的感应交互。
长安汽车董事长张宝林同时还公布了长安汽车2017年新能源战略，首先以客户导向为基础，一方面持续打造新能源经典产品，另一方面还要扎实推进新能源技术创新。
长安汽车早在2001年便开始了对新能源汽车的研发，无论从技术还是概念上，长安汽车都起步的比较早，而到了2017年，已经有了16年的经验总结。而早在2015年，长安汽车就发布过“654”战略和“6321”战略。
所谓“654”战略就是搭建6大平台，掌握5大核心应用技术，分4个阶段实现智能化技术的产业化。“6321”战略中的“6”代表到2025年，长安汽车旗下纯电动车型的续航里程将达到600公里；“3”指的是旗下车型未来将实现电动化、智能化和轻量化；“2”代表将打造2个纯电动车型专用平台；“1”是指，到2025年，插电式混合动力产品综合油耗可达1L/100km。
截至目前长安汽车已经推出了包括奔奔EV、欧力威EV、逸动EV等13款新能源产品，并为新能源汽车的6大领域建立了15个实验室，累计申报专利超过580项。
长安汽车的努力有目共睹，在销量上也能很好的体现出来，截止今年1-9月，长安新能源汽车销售3.5万辆，同比增长150%，今年销量预计可突破5万辆。特别是在北京地区微型EV轿车细分市场，新奔奔EV的市场占比可达43%.
笔者总结：
长安汽车从2015年的“654”战略到“香格里拉计划”，两年的时间长安汽车从整个产品的技术到理念的实施，都与其在新能源产业的投入付出是分不开的，将资金投入到技术和服务方面也为产品核心打下坚实的基础。
随着社会对于环保要求的日益严苛，对新能源车技术的要求也愈加严格，相信也会有更多的车企宣布停售传统燃油车的时间节点。也正因为油耗、排气等一系列要求，进一步促进着新能源车的正向发展，长安汽车也是在如此顺势下从各方面给予用户很多惊喜。
