9月份新能源乘用车销量依然保持高涨，同时也正好应验了汽车圈那句俗话“金九银十”的前半句。后半句就要看看10月份新能源乘用车销量给不给力了。近日中汽协副秘书长师建华表示，依据前两年新能源汽车市场表现，新能源汽车从下半年开始会进入一个高增长期。如果接下来几个月均能保持9月的增长态势，今年将有望达到70万辆的新能源汽车销售目标。
按照惯例，电动君每月都会为大家总结下，上个月新能源乘用车销量品牌TOP5。虽然每个月这个排行榜变化都不大，但是还是有些品牌没有保住前五，然后由其他销量好的汽车品牌来补位。
NO·5 江淮
江淮能够在9月份杀进品牌TOP5也是非诚不容易啊，毕竟此前几个月江淮新能源乘用车销量数据基本上是与这个排行榜无缘。之所以江淮能够进上个月的前五，，除了江淮IEV6S/E销量从8月份的2603辆提高到9月份的3021辆外，还有就是长安在9月份销量惨淡，只有奔奔贡献了2586辆，而此前的奔奔MINI则没有数据统计，或许是全部合并到奔奔系列。
另外据电动君了解，江淮即将在10月27日上市江淮IEV7S，这款车综合续航280公里，业内猜测补贴后预计售价为11.5万起，具体的售价还是敬请期待27日上市官方公布的价格为准。
NO·4 荣威
据电动君统计，荣威已经连续3个月占据老四的位置了。自从荣威ERX5和荣威ei6上市后，进一步巩固了荣威每月销量的位置。相比8月份荣威新能源乘用车的4348辆，9月份荣威共卖出了5038辆，除了荣威e950相比8月销量有所下降外，其他车型都相比8月的销量有所增长，其中纯电动ERX5更是卖出了1940辆的佳绩，也是荣威销量贡献的主力。
NO·3北汽
虽然说连续几个月，北汽EC系列都问鼎单一车型的销量冠军，但是无奈北汽EV/EU系列销量表现实在是有点“不堪入目”。从而北汽新能源乘用车总销量只好排在第三位。如果荣威的新能源乘用车再发点力的话，北汽第三的位置很有可能被超越，因为现在支撑北汽新能源乘用车销量的就靠北汽EC系列，比较单一。
NO·2吉利
吉利是8月的销量冠军，这次一不小心就被比亚迪超越了。知豆每月的销量还是非常喜人且平稳，由于帝豪EV300在9月只卖出了2437辆，相比8月的4114辆，下降幅度有点大，这也是直接导致吉利在9月的排行榜只能退居第二位。
NO·1 比亚迪
比亚迪新能源乘用车在9月份大体表现优异，除了宋EV300的表现实在是让人大跌眼镜，8月份卖了1240辆，而到了9月份只卖出了372辆。有点低于电动君的预期，因为宋EV300对标的是荣威ERX5。
好在宋大妈（宋DM）和秦PHEV表现异常出色，分别卖出了3745辆和3554辆的佳绩才稳固住了比亚迪新能源乘用车破1万的销量。另外比亚迪唐，相比8月的销量，9月份亦有小幅度上涨。
