在11月13日电动君在网上看到国内媒体一则消息说，由贾跃亭控股的Faraday Future获得了来自印度塔塔公司的9亿美元的注资，塔塔公司占股10%，这样看来FF的当前市场估值为90亿美元。当时电动君，看到这则消息，心情是震惊的，不过由于电动君还要忙广州车展的事就暂缓关注。
不过让电动君没想到的是，国外媒体的垂直媒体Jalopnik也报道了这一重磅消息，有趣的他们在文章上写明，来源是中国某汽车垂直媒体……好吧，现在国内媒体终于有外媒报道来源了，然后又开始了新一轮传播。额还是回到今日的话题，咱们再来探讨下贾跃亭和他的法拉第未来（下简称“FF”）的自我救赎之路。
贾跃亭再次被上“头条”，引发网友热议
11月13日，电动君在推送《网传印度塔塔投资FF 9亿美元&首席财务官离职被贾跃亭问责！》一文的时候，就说明了截止到发稿前，双方并没有站出来否认以及承认这个消息的真实性。
不过关于塔塔要注资贾跃亭的FF9亿美刀的消息一经在网上传出，再次迅速引发了网友们对老贾的热议。大多数网友还是认为这个消息是假的，有网友表示：我觉得这个消息本身就存疑，没有看到来自塔塔的任何官方宣布。我觉得最多也就是两方还在谈。按照贾的风格，一定是把能够试的资金方都捋一遍，而且他一定是宣布任何谈判都是充满希望的。还有网友表示：按照假药停的套路，如果融到资了，应该会大肆宣传一番，而不是只是放出一些烟雾弹。
此外还有一位网友指出贾跃亭存在的问题，电动君觉得虽然不一定完全正确，但是还是有点道理的。该网友指出，老贾车子都出来了，资金应该好整。问题出在哪里呢？国内的资金管理环境不好，以前老贾在国内融了不少钱，但在这些资金使用的监管上几乎就是空白，所以大家看看，现在几乎就是一地鸡毛。但是在国外资金管理要完善的多，哪里有想怎么用就怎么用的事情？
涉事双方双双否认，这是没有的事
在关于针对印度塔塔集团注资乐视创始人贾跃亭投资的美国新创电动汽车公司Faraday Future（FF）的传闻，乐视控股方面对腾讯财经《一线》表示，应该是假消息。
不过值得玩味的是，腾讯财经《一线》还报道称：腾讯财经《一线》从乐视汽车内部人士处了解到，上周确实有乐视高层向员工表示了有关于FF新一轮融资落实的消息。但该内部人士称，并不知晓真假，也可能是为了鼓舞员工士气。
另外国内媒体——《国际金融报》报道称，塔塔汽车内部员工在接受《国际金融报》记者采访时否认了此事：塔塔在本土汽车厂业绩均不佳的情况下，投资FF几无可能。
11月15日，印度汽车新闻中终于表示，对于这一投资行为，目前没有任何一家公司发表正式公告。下午4时，孟买当地发行量高达142万的第二大英语版本日报——DNA（Daily News&Analysis）明确表示塔塔方面否认了这一传言。
事情截止到现在，国内外媒体以及塔塔员工和乐视员工都站出来发声否认了塔塔会注资投资贾跃亭的消息。不过事情是否真的就这样结束了么？毕竟双方的官方还没有站出来否认。
《电动汽车时代》点评
从某种意义上来说，塔塔集团和贾跃亭合作还不是这么没有可能。对于贾跃亭来说，现在最缺的就是钱，在中国以及美国的投资大环境里，贾跃亭是很难在拿到资金了，此时此刻转向印度也不是没有可能，毕竟印度阿三不差钱，但是印度阿三也不是傻子。
对于印度塔塔集团来说，他们最缺乏的就是当下全球汽车圈都在大搞特稿的电动汽车的技术，然而这一点贾跃亭正好有，同时此时此刻他正好缺钱，借此机会雪中送炭，注资一波获得梦寐以求的电动汽车顶尖技术岂不是美滋滋。另外据印度媒体报道，印度国有企业- 能源效率服务有限公司(Energy Efficiency Services Limited)将在明年采购至少2万辆纯电动汽车。印度中央政府计划在未来4至6年内实现全部政府公共车辆的电动化，在德里和诺伊达等地区的充电桩建设也在加紧进行中。今年9月下旬该公司发布的上一份采购合同涉及电动汽车采购数量就高达1万辆。据称印度最大汽车制造企业-塔塔集团赢得了主供应商合同。要是印度塔塔拿到贾跃亭的技术，然后再来生产本国的电动汽车，岂不是美滋滋。这种事情塔塔也不是第一次干，例如塔塔收购了捷豹、路虎。
不管怎么说，现在国内对贾跃亭更多的是看衰，部分人仍然希望贾跃亭能够造出车来反击那些嘲笑他的人，这里电动君想问一句，即使造出来了，根据此前宣布的FF91售价将会达到100多万元，这么高昂售价卖给谁呢？特斯拉的神话，毕竟不是那么好复制的。
