近日，电动君获悉，截止到10月底，我国已累计建成公共充电桩19.5万个，较去年同期增长82%；私人充电桩18.8万个，同比增长214%，且每个充电桩大多有多个接口，这让充电难不再成为问题。
据数据统计，到2020年，将有500万辆新能源车辆（纯电动车和混合动力汽车）在中国行驶。所以到2020年，我国将斥资1240亿元人民币，新增480万个充电桩，这样中国街头的每辆电动车就都会有充电桩可用。
那这么多充电桩，他们是如何分布的呢？电动君为大家盘点了一下各个省会城市充电桩的分布情况：
深圳：建有出租车充电桩3165个
截至2017年12月，深圳市建有出租车充电桩3165个，其中通电运营的有2889个，未通电待运营的有276个。企业已在建的充电桩有1024个，后续将逐渐运营通电。
南昌：投运充电站140座，安装充电桩1,060根
据南昌市发改委发布的数据显示，截止到2017年9月底，南昌市共计建成投运的充电站140座，安装充电桩1,060根，其中直流充电站490座，充电设施总容量为3.668万千瓦。
浙江：每三辆电动车有一个充电桩
据数据统计，目前浙江已建成充换电站599座，充电桩13,185个，整体车桩比达到3:1，每3辆电动汽车就有一个充电桩。按照规划，到2020年，浙江将建设集中式充换电站800座以上、分散式充电桩21万个以上，满足23万辆以上电动汽车充电需求。
福建：到2020年，私人充电桩数量达到9.6万个
据福建发改委、住建厅发布的政策显示，截止到2017年：新建公共领域充电桩3,000个以上；城际快充网络基本覆盖全省；到2020年，争取建设私人充电桩数量达到9.6万个。
郑州：到2020年，将服务约10万辆电动汽车
据消息称，到2020年，郑州将规划建设3座公交换电站、143个纯电动公交充电站，239个公共快速充电站、210个公交分散专用桩、302个出租环卫专用桩、51300个交流充电桩，18个高速公路快速充电站，服务约10万辆电动汽车。
天津：建500个充换电站、5.5万个充电桩
天津为新能源汽车定下的发展目标是：“十三五”期间本市将用近175亿元的总投资，实施18个项目。到2020年，本市将实现推广应用新能源汽车10万辆，建成500个充换电站、5.5万个充电桩，充换电配套设施基本实现城区便利化、网络化。
贵州：建集中式充电站160座、分散式充电桩8.5万个
贵州电网公司发布的数据显示，截至到2020年前，贵州将按计划建成集中式充电站160座、分散式充电桩8.5万个，实现全省县级以上城市5公里充电圈全覆盖，满足10万辆电动汽车的充电需求。
成都：8.8万个自用充电桩，新建住宅小区充电桩成标配
成都发布规划称，至2020年，成都市将建约8.8万个自用充电桩，780个充(换)电站，并在商业楼宇、医院、学校、文体等场所的停车场进行充电桩布置，要求新建小区必须标配充电桩。
电动汽车时代点评：
图片来源：前瞻产业研究院整理
现在国家大力发展新能源汽车，据数据统计，2017年1-11月，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%，保守估计，截止2017年保有量将会突破170万辆左右。照这样发展，到2020年，实现500万辆不是没有可能。如果是这样的的话，充电桩等基础设施的建设也要紧跟步伐，不能制约新能源产业的发展，希望真如数据所说，截止到2020年，中国街头的每辆电动车就都会有充电桩可用。
