昨日是2018国际消费电子展（CES）在拉斯维加斯开幕的日子，但贾跃亭投资的电动汽车法拉第未来（FF），出乎意料的并没有参加这次展会，而是在会展附近的一家酒店，举办了一个小范围的试乘活动。
不得不说，贾跃亭这次不参展的选择是对的。因为，在CES开幕的第一天，刷屏的可不是参展的三星和华为，也不是其他什么汽车品牌，而是寄托了贾跃亭全部希望和梦想的FF91。
虽说是邀请媒体公开试乘，不过，仅限于少数几家态度友好的媒体，而且内部被禁止拍照。除此之外，法拉第未来还邀请了来自联想、海尔的人员试乘，包括互联网实验室创始人方兴东。
此次亮相的FF 91试驾车辆为四轮驱动，全车长宽分别为5. 25 米和 2 米，轴距为3. 2 米，外观像劳斯莱斯一样大气。动力方面，最高马力达1000匹，满电续航里程可达600公里。
据参与试乘的人员介绍，试驾的时候，能体验自动泊车、智能躲避、起步加速等，看起来的确很帅，尤其是躲避姿态相当拉风，百公里加速仅需2.39秒，试驾者直言胃都被甩出来了。
据了解，FF91取消了车内和车两侧的后视镜，以多个摄像头替代，在车内原先属于后视镜的位置是一款显示屏，实时显示车前后左右四个方位的车外画面。
据法拉第未来方面介绍，这款具有L3自动驾驶功能的电动汽车，计划在今年年底前完成小批量交付，大概是300辆。上述FF相关负责人还表示，随着资金状况的缓解，FF在今年会分阶段地发布和揭晓FF91的更多细节：去年我们发布外观和性能，今年一季度我们会公开内饰，再过两三个月发布车联网功能，在量产前会完成最终的发布。”
关于售价，虽然还没有正式公布，但一位工作人员对电动君透露，FF91绝对是一款定位超豪华车的产品，“定价上不会对标特斯拉，产品上会对标宾利、劳斯莱斯，但价格会比它们便宜很多。”
说到这里，大家肯定很好奇所谓的的资金问题，法拉第未来负责人称，资金问题正在缓解，75%的供应商已经恢复供货。但对于资金来源问题，则拒绝回应。此前，传言中的FF融资方“小超人”李泽楷、泰国国家石油公司等，均已对澎湃新闻否认了参与法拉第未来融资的消息。
不过电动君估计，作为“中国首负”的贾跃亭，现在已经很难凭“人品”和PPT打动投资人了，估计现在造车的钱，花的都是老贾翻身的老本，所以要省着点花。而且贾跃亭妻子甘薇前几日在微博发文，表示和债务处理小组共同努力，通过以资产抵债和出售资产的方式，实现部分债务的实质解决。这不，又是一大笔钱！
话说，之前在网络上曾流传着这样一句话：“对一个人最大的尊重就是让他把牛B吹完”，电动君也希望能真正生产出来，并得到量产。真的，贾跃亭也是挺难的，不过在以成败论英雄的时代，如果能还清几百亿的债务，那他仍然是英雄，成功的光环能遮掩过去所有的污点。否则，他就要背着大骗子的帽子戴一辈子！
“中国首负”贾跃亭能否借此翻身，就让我们给法拉第未来一点时间吧！
