回顾2017年，江淮新能源稳步增长，两大关键核心技术实现突破，销量逐年提升，仅2017年销量总计完成发车 28235 台，销量相对去年同期增长 53.83%，产品在市场上赢得了消费者的认可。展望2018年江淮新能源将继续突飞猛进，尤其是和蔚来、大众的合作，为江淮汽车2018年的新征程打下了伏笔，在激烈的车市中抢得发展先机，确立优势。
销量持续飘红，产品赢得认可
2017年推出以iEV6E和iEV7S为核心的4款新品，其中iEV6E作为首款微型纯电动车，凭借高性价比、高品质、萌外观已经赢得了私人和企业用户的认可，特别是共享汽车的青睐，仅iEV6E在2017年就实现销售2.4万台，在2017年江淮新能源就已经与首汽Gofun、一步用车、小明出行、潮人用车、京鱼出行等十余家共享汽车平台达成合作，是服务共享汽车平台最多的品牌，并先后在合肥、天津、济南、临朐、厦门等地举办了大型的交车仪式。在2017年12月25日首批EV-TEST测评中，江淮iEV6E在参与测评的5款A00级车中综合得分位列第一，这些都表明江淮新能源在产品层面已经经得起市场的检验。
另外在2017年10月份上市的iEV7S，更是江淮新能源十年七代的代表作，是目前市场上最成熟的一款纯电动SUV，搭载江淮新能源最新研发的液冷电池管控技术，成功突破寒暑的限制，并且它是国内首款攻克热失控安全技术的纯电动SUV，车辆的安全性得到了充分的保障。在2017年中国量产车性能大赛克拉玛依、盐城、牙克石站，分别斩获“纯电动小型SUV组冠军”，在“定圆测试”、“蛇形绕桩”、“冰面紧急制动”、“场地计时赛”、“极寒工况长距离经济性测试赛”5个单项比赛中发挥稳定，其电池稳定性并没有受到低温和冰雪和酷热的影响。
纯电动关键核心技术实现突破，国内领先
作为从商用车起家的老牌国企，江淮近年来以技术革新促进转型升级，在竞争激烈的车市中抢得发展先机。江淮新能源在2017年发布了自主研发的电池热管理系统，即液冷电池管控技术。“液冷技术可以将新能源汽车电池包的温度控制在10至35摄氏度之间，在零下30摄氏度的超低温环境下，也可正常充电，已达到世界领先水平。”目前该项技术已经应用到iEV7S以及即将上市的iEVA50等新车型上。从一代到七代，江淮在产品升级中逐渐掌握了电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等关键技术，与国际先进汽车公司正快速接轨。
除此之外，2017年，江淮新能源还成功攻克了纯电动车热失控安全技术，做到了即使单个电芯起火爆炸，整车不会起火爆炸，并能正常行驶，经过1000多次试验，成功解决了多电芯情况下，纯电动车电池包安全性的问题，成为国内首个攻克热失控安全技术的车企，有了这项技术的支撑，纯电动车的续航里程将实现质的突破。
2018年，随着双积分等政策的实施，新能源汽车必将受到冲击，在这种市场条件下，唯有掌握核心科技方能立于不败之地。据了解，2018年江淮新能源将发布了多款新品计划，以应对复杂变化的新能源汽车市场，基于S2mini打造的iEV6ES、续航达到400km的iEVA50、300km版本的iEV7S、iEV7长程版以及iEVA60等新品，形成A00(iEV6E)、A0(iEV7S)、A (iEVA50)、B（iEVA60）级车产品矩阵，打造具有6个平台10多款可售产品的产品线，覆盖新能源各细分市场，广泛满足私人领域、分时租赁、公车改革、企业用车等各类需求。
2017年，在消费升级和竞争白热化的大背景下，江淮新能源收获喜悦，随着新品不断推出、纯电动车技术不断突破、江淮大众和蔚来的合作项目逐渐步入收获期，2018年的江淮新能源，有望实现大跨越。
