【EV视界报道】作为以特斯拉为竞争对手的新能源车企业，蔚来标榜自身是一家通过高性能的智能电动汽车与极致的用户体验为用户创造愉悦的生活方式打造全球范围内的“用户品牌”。在上周，蔚来对外发布了服务/能量无忧服务包，同时电池租用方案也对外进行了公布，这次发布的无忧服务以及购车方案向外界展示了蔚来对于用户体验的定义。那么服务无忧套餐到底都有哪些内容呢，我们将一一解读。
服务无忧套餐，蔚来推出的这项套餐主要是帮助用户获得最省心的养车体验，套餐的费用为14800/年，支持全国范围内的用户进行购买（不包括港澳台地区），目前包含了6项权益，分别是一键维保、免费维修、免费保养、三项保险、免费代步车以及增强流量服务，对于这六项服务用户的具体权益是什么呢？
1、 一键维保
核心内容：免费为用户提供维修保养过程中取送车的问题
一键维保服务在套餐期限内是没有次数限制的，而对于车辆需要维修及保养的用户，只需点击手机客户端的“一键维保”就可以通知服务人员帮助用户取送车辆，并且是不收取任何费用的。
这么看来，这项服务很好的决解了一些时间紧张或平时喜欢宅在家中用户的问题。但如果享受该服务的同时，车辆在取送的过程中发生了交通事故，用户不满意蔚来提出的赔偿或解决方案，这时候要如何决解呢？
2、 免费维修
核心内容：在蔚来规定的情况下，用户车辆的维修不需要花费任何费用
免费维修服务指的是用户在套餐期限内，车辆发生的任何损耗都可以由蔚来进行免费的维修，并且一些特殊的情况则不能享受该服务的。不过我们发现，即使在蔚来承诺的享受免费维修情况下，还是有一些漏洞没有得到决解。
通过与蔚来的工作人员进行咨询时我们了解到，如果车辆发生了事故，不论用户是否能够找到责任方，只要蔚来方面可以确认责任不在用户，车辆的维修都可以由蔚来负责。但如果事故责任确实不在用户，但蔚来方面不负责车辆的维修时，是否有第三方的机构可以帮助车主进行维权呢？
3、 免费保养
核心服务：为用户提供免费的的保养服务
免费保养服务与免费维修服务都带有免费两个字，具体来说这项服务是用户在购买后，一年时间的时间里，用户行驶里程在6万公里以内保养的费用都不需要花费一分钱。
这项服务在刚看到的时候会觉得比较划算，但是如果是平常开车出行的用户简单算下就会发现，每天开车上下班的用户驾驶的里程大概是40公里左右，再加上节假日驾车出游。每年行驶的里程大概是两万公里左右，而蔚来ES8的保养周期为1年或2万公里。虽然购买了该套餐后保养是免费的，但是以每年两万公里的行驶里程来看，一年保养一次就可以了。
并且在查询保养价格时我们发现，虽然蔚来没有对外公布具体的保养价格，但根据透露的消息来看，蔚来的保养费用相比较同类品牌会更有竞争力与吸引力。我们以特斯拉为例，对比了一下蔚来在保养方面的价格。
从表中可以看出，特斯拉在行驶一年或2万公里后保养的费用为1700元左右，这在电动汽车中已经算是比较高的了，而根据蔚来对于保养方面价格的表示来看，应该不会高于这个价格。也就是说，蔚来ES8保养的费用在套餐内占据了大概11%左右的价格。
4、 三项保险
核心服务：为用户提供更加优惠的保险服务
三项保险服务是蔚来为消费者提供的包括交强险、100万三者险（不及免赔）以及70万的驾乘人员意外险三大部分组成的保险服务。而作为新能源车，保额是按照车辆补贴前的费用进行计算的。
通过上表我们不难看出，如果单独购买保险，蔚来ES8创始版车型在保费方面就需要花费18000元左右。如果购买了服务无忧计划后，保险方面的价值就超过了服务无忧套餐的费用，这对于享受了补贴售价却需要支付全款车价保额的用户来讲，减少了保险方面的费用。
5、免费代步车及增强流量
与上面介绍的四种服务项目相比，免费代步车与增强流量服务则显得逊色了不少。其中免费代步车主要是针对用户的车辆在24小时内无法完成维修保养并归还车辆时，所提供的免费服务，而增强流量则是将用户的流量升级到15G/月。
正如上面所介绍的，正常来讲ES8每年的保养次数仅需要一次，而车辆一般只有是在发生事故后才需要进行维修，即使按照每月1次交通事故来算，免费代步车一年使用的次数也才只有13次。
再来看看15G/月的免费流量，目前蔚来提供的流量主要是应对车辆系统的升级以及日常导航等方面的需要，并且该流量不能转接到下个月进行使用。因此，笔者认为，这两项服务在套餐中的地位比较鸡肋，其象征意义大于实际意义。
编辑点评：通过简单的分析我们看出，服务无忧方案主要想为用户带来更好的养车体验。虽然说其中有一些服务更多的是一种加分项，但通过保险一项服务的价值看，服务无忧套餐对于用户的价值还是比较值得购买的，不过其中还有一些不完善的问题需要蔚来方面进行决解。因此，对于一些比较喜欢尝鲜的用户来讲，这项服务套餐很适合您，而对于一些不喜欢意外的用户来讲，这项服务套餐还是需要根据您的需要来考虑是否购买了。
