在深南大道,一辆辆外观为绿色的新能源公交车正平稳地行驶在路上。在深圳,公交车已实现100%纯电动。作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市,截至2017年底,深圳有新能源公交车1.6万辆,纯电动出租车3.1万辆,纯电动物流车3万辆,新能源私家车4.9万辆,充电桩总数约4万个。
这一切,与深圳作为国家循环经济试点城市、低碳试点城市,在节能与环保创新产业上的大力推广,从而实现经济质量和生态质量的“双提升”密切相关。
率先制定地方充电设施标准 市民购车可领补贴且免限行
驾驶新能源汽车,充电便利与否十分关键。对此,深圳市发改委主任科员李维维告诉记者,“在目前国家尚没有统一的充电设施标准情况下,深圳市先行探索,组织编制充电设施建设规范、充电接口、无线充电等领域地方标准。”
为了进一步推广新能源汽车,深圳市从2013年起,对新能源乘用车使用者发放一次性充电补贴。“我们对新能源汽车实施限行免限购政策。纯电动物流车,可以全天候全路段通行。”李维维补充道。新快报记者还了解到,在深圳,新能源乘用车可以享受停车首两小时免费的优惠政策。
在过去,总数占深圳机动车总量约1%的公交车、出租车,污染物排放量却占全市机动车的30%以上。深圳发改委有关负责人透露,“推广新能源汽车后,节能减排效果很明显。以深圳巴士集团为例,过去一年纯电动公交车节约燃油约11.6万吨,减少二氧化碳排放约36万吨。”
记者了解到,目前深圳纯电动出租车的数量占总数的65%。到2020年,深圳将实现出租车100%纯电动化。
去年万元GDP能耗下降4% 环保出行可获“碳币”奖励
新快报记者从深圳市发改委获悉,经初步核算,2017年深圳的生产总值2.24万亿元,同比增长8.8%,万元GDP能耗、水耗下降4.2%和10.3%,PM2.5年均浓度28微克/立方米,是全国空气质量最好的十大城市之一。
除采用节能交通工具减少碳排放,深圳探索的另一条路径是通过出台《深圳节能环保产业振兴发展规划(2014—2020年)》,将节能环保产业作为本地第七个战略性新兴产业。
“在深圳,鼓励创新、宽容失败的创业氛围很浓厚。”深圳市委组织部有关负责人介绍道。据了解,2017年,深圳节能环保产业企业超2000家,其中规模以上节能环保产业有490家,产业增加值达671亿元。目前这些节能环保企业中,上市公司超过50家。
这些节能环保产业主要分布在三大领域,包括智能控制、绿色建筑材料的高效节能领域,以及通过行业废水处理、环境监测仪器设备、城市污水治理等环保领域。最后一大类是资源循环利用领域,包括垃圾焚烧发电、电子废弃物再回收、危险废物资源化利用等。
数据显示,截至目前,深圳有节能环保领域各级重点实验室、工程研究中心和企业技术研究中心等创新平台超过120家。研发投入比例、国家级高新技术企业数量、PCT国际专利申请量、创新成果产业化水平居于国内领先地位。
比如,盐田区环保水务局就与科企开发“碳币”这一创新平台,鼓励市民通过公共自行车骑行、垃圾分类、节约水电来获得碳币奖励,而碳币可以在服务平台上兑换商品优惠。
“这一平台让人们的绿色低碳行为有了量化标准,有助于构建生态文明全民参与的长效机制。”盐田区环保水务局副局长许洁忠表示。
