近日乘联会公布了2018年1月新能源乘用车销量数据，电动君本以为2018年1月份新能源乘用车销量会和往年1月份一样表现惨淡，然而却是2018年1月新能源乘用车销量创造了一个开门红。据乘联会公布的数据显示，在1月份新能源乘用车共卖出了31638辆，同比2017年1月增幅达到483%。下面电动君就和大家一起来聊一聊有哪几个新能源车企在1月份表现比较抢眼。
NO·5 江铃汽车
在去年的每月新能源乘用车销量品牌TOP5的榜单中很少会见到江铃汽车上榜，这次江铃汽车凭借着旗下微型电动汽车江铃E200在1月份优异的销量表现成功地进入1月新能源乘用车销量品牌前五。在今年1月份，江铃E200卖出1897辆，同比2017年1月销量增幅高达347%。
另外据电动君了解，在2018年江铃新能源汽车集团将推出江铃E200的升级车型，其中比较打的升级就是在续航里程方面，新款江铃E200的综合续航里程将会由152km提升到202km。
NO·4 江淮汽车
江淮IEV6E作为江淮汽车旗下首款纯电动微型电动汽车自从2017年上市后，销量一直表现可圈可点，同时也逐渐成为江淮汽车在新能源汽车销量方面的主力。在2018年1月份，江淮IEV6E的销量依旧坚挺，共卖出了3356辆，而江淮汽车正是依靠江淮IEV6E的良好销量表现稳稳地占据1月新能源乘用车销量品牌榜的第四位。
之所以江淮IEV6E能够这么好的销量表现，电动君认为一方面是随着江淮汽车把江淮IEV6E布局到共享汽车市场，消费者对江淮IEV6E的认知度和认可度都有提高；另一方面是在春节前各地经销商对江淮IEV6E进行促销活动。
NO·3上汽荣威
在2018年1月，上汽荣威凭借着旗下三款新能源汽车优异的销量表现，占据着1月新能源乘用车销量品牌榜的探花位置。尽管在纯电动汽车方面表现一般，纯电动SUV荣威ERX5只卖出了482辆，但是在插电式混动汽车方面，上汽荣威的主力车型荣威eRX5的销量依旧坚挺，卖出了2217辆。此外荣威ei6在1月销量方面超常发挥，热销2088辆，要知道荣威ei6在2017年累计销量只有8925辆。
上汽荣威之所以在2018年首月有这么好的销量表现和上汽荣威在1月份率先提出“补贴不退坡”政策有不小的关系。上汽荣威宣布旗下所有新能源产品均不涨价，并且将承担因补贴退坡所产生的差额。
NO·2 比亚迪
在1月份，比亚迪新能源乘用车在纯电动汽车销量方面表现惨淡，其中有销量的只有比亚迪e5和比亚迪e6，销量分别为13辆和29辆。在插电式混动汽车销量方面，比亚迪表现十分优异，其中秦PHEV和宋DM销量分别为3339辆和2681辆，占据着1月插混汽车销量的冠军和亚军的位置。另外比亚迪唐依旧在发挥遗热，为比亚迪在1月份贡献了1089辆的销量。最终比亚迪凭借着总销量为7151辆佳绩，摘得1月新能源乘用车品牌销量榜的亚军。
值得一提的是比亚迪近期公布2018年的新车产品计划，届时将会有多款综合续航在400km的纯电动汽车上市，届时将会拉动比亚迪在纯电动汽车方面的销量表现。此外比亚迪还将推出全新一代的唐和秦，无疑将会进一步巩固比亚迪在插混汽车方面的销量地位。
NO·1 北汽
在2018年首月，北汽新能源凭借着北汽EC系列热销表现，夺得1月新能源乘用车品牌销量榜的冠军。北汽EC在1月销量为7870辆，差不多占据着1月新能源乘用车总销量的25%的份额，这样的销量成绩自然而然成为1月卖的最好的新能源乘用车型。
不过在近期2018补贴新政的前提下，未来一段时间内EC系列的销量可能会受到一定的影响。值得庆幸的是新政给厂商一定时间的过渡期，相信在6月前后，EC系列的升级产品北汽EC220将会上市。
