过年前夕，四部委出台了2018年新能源汽车财补新政—《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。此新政自2018年6月12日起执行，2018年2月11日至6月11日设定为过渡期，过渡期不执行新政。
《通知》内容包括：鼓励续航里程提升、取消地方目录破除地方保护、调整新能源乘用车补贴方案、根据电池能量密度和车辆能耗调整补贴等。
专家等资深人士认为，财补新政的出台，将对行业产生极其深远的影响，市场将迎来彻底洗牌，这同时也将为我国未来新能源汽车市场的发展定下新的基调。
要知道，财补新政并不只是对企业产生影响，在2018年，消费者买什么样的新能源车、什么时间买车合适、什么车补贴高、怎么买新能源车，都会被财补新政影响。那么现在，电动君就给大家分析一下这些事儿！
买车不要随便买，时间节点是关键
据新政表示，2月11日到6月11日，这是新政设定的执行过渡期。在此时段内，新能源补贴政策将按2017年的老政策折扣补贴执行。新能源货车和专用车按2017年标准0.4倍补贴，乘用车和客车按0.7倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。2018年财补新政中对电池密度和能耗系数的补贴约束等新增内容在此时段内不生效。
财补新政划分出了细致的续航里程区间：纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴；续航里程300-400公里及400公里以上车型，分别上调2%-14%不等。
我们以帝豪EV300、比亚迪秦EV、北汽EC180等几款热销的新能源车型为例，给大家详细的展示旧补贴、过渡期、新政下分别补贴多少。
从表格也不难看出，财补新政鼓励高续航车型发展，300公里以上续航提供更多补贴，300公里以下补贴大幅减少，150公里以下续航的车型则一分钱补贴都没有了。所以，对那些上下班买买菜为主，不太重视续航里程，主要以短途代步，主要还是看中价格低廉和购车补贴的消费者来说，6月11日之前，是购买＜150公里续航车型最后的机会。而150-300公里以下续航车型补贴在这之后也将大大减少。
财补新政执行后，我该怎么买车？
6月12日后，财补新政正式执行。除了影响上述的补贴额度，对于车型产品影响同样很大。
首先，你要知道，财补新政执行后，续航300公里将成为新能源车补贴额度的分水岭。300公里以上高续航车型将获得更高补贴，300公里以下补贴大幅减少。具体补贴金额/系数可根据下图换算。
但你要清楚的了解，虽然300公里以上续航的车型补贴更高，但高续航同时也意味着它的本身售价会更高，同理，低续航车型虽然补贴低，但售价也更便宜。因此市场上会出现低续航低价低补贴，和高续航高价高补贴两种情况。
这样消费者就尴尬了，我到底选什么好呢？电动君建议，适自己的情况而定，不要盲目跟风。适合自己的就是最好的。
取消地方目录，破除地方保护
财补新政规定，各地不得采取任何形式的地方保护措施，包括设置地方目录或备案、限制补贴资金发放等。同时要求各地执行免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌等支持措施。自2018年起，地补资金将逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。
除此之外，新政同时对新能源汽车续航提出一系列技术指标，电池能量密度更大，能耗更低的车型将获得更多补贴。
电动汽车时代评价：
电动君给大家总结一下：如果你对续航要求低，预算也少，那就在6月11日之前买150-300公里以下低续航车型。如果你对续航要求高，也有一定经济实力，那就选择300公里以上的高续航车型。虽然价格高，但实用性更强，补贴也高，不过要记得，要在新政正式执行后买哦！
