对此，一场新的EV营销活动开始在美国拉开帷幕。近日，16家主要汽车制造商联手美国东北部的7个州推出一个新的广告运动，希望借此让美国消费者购买更多的EV。不过这里的目标并不是让所有人都成为特斯拉车主，实际上厂商推广的重点更多是在混动汽车上，包括标准混动和插电混动。
汽车制造联盟(Alliance for Automobile Manufacturers)环境事务高级主管Steve Douglas指出，人们应当靠自己来推动电动汽车的发展，“他们应该和驾驶电动汽车的人交谈，因为我们相信电动汽车应该被放到他们的短清单里。”
这项取名为“改变驾驶、电动驾驶(Drive Change. Drive Electric)”的广告运动于今日在纽约国际车展正式对外公布。目前参加这项运动的汽车厂商有宝马、菲亚特-克莱斯勒、福特、通用汽车、本田、现代、捷豹路虎、起亚、马自达、奔驰、三菱、日产、斯巴鲁、丰田、大众、沃尔沃。参与的州则包括了纽约州、康涅狄格州、马塞诸塞州、新罕布什尔州、罗德岛州、佛蒙特州、新泽西州。
东北各州对等空气使用管理高级政策顾问Elaine O'Grady表示，这将是一场完全整合式的运动，它将尽可能地接触到消费者。另外她还补充称，广告、社交媒体、战略活动都在这次的运动方位内。至于这个运动投入了多少资金以及各厂家和各州如何分配这笔资金问题都未得到透露，但可以肯定的是，肯定不是平均分。
现在，各汽车制造商正在不断加大其对EV生产的投资。福特表示 ，他们将斥资110亿美元以此来实现在2022年之前让电池电动汽车和混动汽车在公司汽车总产量的比例升至40%的目标。戴姆勒则表示至少会投入117亿美元的资金来打造10款纯电动汽车和40款混动汽车。
然而令这些厂家担心的是，新环保车型将无法吸引美国消费者，因为在汽油便宜的背景下这部分消费者更倾向于购买燃油版跨界车、SUV、卡车。“我们最不希望看到的就是这些EV停在经销商停车场里、处于待售状态”，Douglas说道，“只是打造伟大的汽车还不够，还需要人们去买它们。”
然而令这些厂家担心的是，新环保车型将无法吸引美国消费者，因为在汽油便宜的背景下这部分消费者更倾向于购买燃油版跨界车、SUV、卡车。“我们最不希望看到的就是这些EV停在经销商停车场里、处于待售状态”，Douglas说道，“只是打造伟大的汽车还不够，还需要人们去买它们。”
此外，由于汽车厂商在环境可持续发展上也需要担负起一些责任，所以推进EV的发展看起来确实是这些商家的一条必经之路。
