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双积分政策下,哪些企业偷着乐?哪些企业最先哭了?

放大字体 缩小字体 发布日期:2018-04-20 18:00:14   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:415


从4月份起,双积分政策正式开始实施。对于在新能源汽车领域积累大不相同的各厂家而言,面对双积分的要求,几家欢喜几家愁。在新能源汽车业务起步晚的大型传统车企可能要大吃苦头,而那些起步早、产品足、规划长,研发体系、生产体系和销售体系都已经较为完整的车企,反而希望积分政策越早到来越好。

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丰田、大众、通用为代表,他们哭了!

以丰田、大众、通用为代表,这些企业传统能源乘用车销量大,积分要求水涨船高,但它们自身在纯电动方面基本是一穷二白,在插混/增程方面也仅仅是“聊胜于无”。所以在双积分政策下,这些新能源汽车业务起步晚的大型传统车企可能要大吃苦头。

1、通用

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2016年在中国市场的销量为387万辆,同比增长7.1%,占全球销量三分之一,对华依赖严重。假设增速不变,2019年通用的销量将达到475万辆。以10%的比例计算,需要47万NEV积分。而通用有几款新能源车型包括目前已经在售的凯迪拉克CT6插电式混合电动车,别克Velite 5增程式电动车和宝骏E100纯电动车,这些车型销量平平,远达不到新能源积分需求。

2、丰田

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丰田全年在华销量为121.4万辆,同比增长8%。假设增速不变,2019年丰田的销量将达到153万辆。以10%的比例计算,需要15万NEV积分。目前丰田旗下节能汽车以混动车为主,普锐斯第四代是其典型代表,但普锐斯不是插电混动车,不能带来积分。虽说丰田在混动领域领先欧美车企几个身段,但是这毕竟不是属于受各国官方机构青睐新能源车型。因此,面对积分硬要求,丰田的压力不小。

看的出来,面对新能源积分的要求,这些车企都很伤脑筋,快要“哭了”。那么如何才能缓解这个问题呢?电动君觉得,有两种策略:1、自主开发新的新能源汽车;2、通过合资推出新能源产品。

但这两种方法看似简单,实际并不容易。就拿开发新的产品来说,通用GVDP 5.0的完整用时是57个月左右,也就是4.75年左右。丰田的速度稍快,那也要3年左右。等它们的新能源汽车上市,黄花菜都凉了。

那么走合资企业这条路呢?现在大众与江淮、福特与众泰、戴姆勒与北汽、雷诺-日产联盟和东风已经走在了一起,合适、优质的合作伙伴已然不多。而且你想合作,也要看人家愿不愿意啊!

不过,还有最后一招:倘若2020年无法完成NEV积分要求,这些企业只有掏钱购买其他厂家的盈余积分了。只要有钱就好!

五大厂商笑了:比亚迪居榜首

有人忧愁,自然有人高兴。对于国内自主品牌新能源车企而言,双积分政策无疑是一大利好。得益最大的当属销量排名前五的厂商。这些企业起步早、产品足、规划长,研发体系、生产体系和销售体系都已经较为完整,完全不惧积分政策,反而期盼积分政策越早到来越好。

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1、比亚迪

比亚迪是国内纯电动汽车和插电式混动汽车的销量双冠军,旗下有比亚迪唐、比亚迪秦、比亚迪E6等新能源汽车产品。新能源界当之无愧的NO.1。

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2017年上半年比亚迪共计生产纯电动乘用车12085辆、插电式混动12058辆,积分总值高达7.92万分,在新能源乘用车领域的市场份额约21.7%,处于领导地位。而2016年比亚迪的积分据悉超过18万积分。这些累计的积分远远超过了比亚迪自身的需求。以一个积分4000元计,18万积分的价值会达到7.2亿元。那些为新能源积分头疼的车企,可以准备掏钱买了!

2、吉利汽车

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2016年吉利销售汽油车75.03万辆,纯电动车销售4.88万辆(包括知豆和康迪系列产品)。而且根据吉利推出的“蓝色吉利行动”,到2020年,吉利90%的汽车都是新能源汽车,其中插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%,预计产生大量的正积分。如果以8%的标准,今年吉利的积分盈余为2.08万分。

3、众泰汽车

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众泰新能源汽车目前车型有E200、云100、大迈芝麻,其中云100销量最好,在2016年全国新能源乘用车销量排行中排名第五。截至今年8月,众泰汽车已累计销售新能源汽车17000辆,同比增长21.18%,新能源汽车市场份额占比为18%,稳居国内新能源市场第一梯队。以云100每辆的2.66分计算,众泰累积到现在的积分是71.82万分,相当庞大。以每个积分4000块计算,价值高达28.73亿元。

电动汽车时代总结:

其实,双积分的管理办法不一定对以上车企只有好处,对传统车企也不一定只有坏处。它在考核时间的放松一定程度上削弱了上述企业的先发优势,想要在18年通过出售积分大赚一笔的期望显然要落空。其次,传统车企获得了额外的一年时间,可能会加快新能源汽车研发的步伐,减少未来对积分购买的依赖性。所以,时间还长,路还很远,谁能笑到最后,还不一定呢!

 


 
关键词: 新能源汽车 丰田


 
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