1978－2018，改革开放四十年，中国经济高速发展的四十年，中国追赶世界的四十年。作为支柱性产业的汽车工业，在这四十年中持续高速发展，特别是在进入二十一世纪的十余年当中汽车行业高速发展，汽车已经成为普通家庭普及必备工具。
2017年，中国汽车市场以2901．5万辆和2887．9万辆的产销数据继续领跑全球市场，这也是中国汽车连续9年居于全球车市的榜首位置。数据显示，2017年产销同比增长分别为3．2％和3．0％，其中传统燃油车除SUV车型保持增长以外，其余车型均呈下滑趋势，而新能源车产销均以超过50％的速度增长。
2018年，双积分政策的紧箍咒进一步加强，无论是传统车企、还是国际巨头都加速布局中国新能源市场，而互联网造车新势力等也将在这一年发力，诸多新品牌的产品将在年内投放市场，新能源汽车在改革40年之际迎来一次集中爆发显然势在必行。
2018年，是一个普通的年份，但是对于中国汽车工业而言，对于渴望弯道超车的中国汽车工业而言，对于进入高速发展通道的中国新能源汽车产业而言，又将是一个不平凡的年份。
戴姆勒投资北汽新能源、大众牵手江淮、而宝马则联姻长城，国际巨头抢滩中国新能源市场，而中国品牌比亚迪、吉利、北汽新能源、江淮等也纷纷加速新能源产品的布局，造车新势力蔚来、小鹏、威马等也将于年内投放量产车型。
显然，2018年，对于中国的新能源汽车行业是一个重要的年份。车展刚刚过去，炎夏的暑气慢慢浸润着热辣的新能源产业，每一个在新能源领域奋斗的力量都充满着激情。
今天，5月4日，一个激扬青春的日子，中国新能源汽车的缔造者、践行者们，风华正茂，青春正盛，每一个投身其中的力量都将成为成就中国新能源汽车成长道路上的风景。
我们身处其中，倍感这样的热情，记录这样的力量、还原每一个为梦想而奋进的身影就成为我们必然的选择。车舆传媒整合旗下平台新能源观察等推出系列报道，回顾四十年改革历程，探访老牌企业，零距离新势力，为读者呈现一个更为全面的新能源汽车版图，解码新能源发展大势。
作者：新能源观察
