前段时间的北京车展上，东风日产发布了轩逸的纯电动版，该车型是在燃油版轩逸的基础上进行了"电动化"改造，并为其换了一套纯电动动力系统。
轩逸纯电动版前格栅采用了更大面积的黑色塑料，U型镀铬饰条包围着LOGO，而充电的接口则被放在了中网部分。车灯部分，加入了LED日间行车灯，并用多条浅蓝色的灯带作为点缀，凸显了纯电动车的特性。
内饰方面，纯电动版除了延续燃油版轩逸的双色搭配外，和外观一样，也用了蓝色元素来显示纯电动汽车的身份。同时，新车将原先档把位置换成了电动车档位控制台。
动力部分，新车将配备三元锂电池组，同时搭载一台最大功率为80kW（109Ps）的电动机，综合续航里程可达到338km。
配置方面，纯电动版轩逸配备了如车道偏离预警、预碰撞智能刹车辅助、后方交通警示和变道侧碰撞智能修正等安全系统。
而作为中国市场首款合资品牌量产电动车型，还是很值得期待的。
宝沃BXi7也是基于BX7打造的纯电动SUV，外观上并没有太大的变化，只有前进气格栅的菱形设计和普通燃油版的不同，整体感觉更加动感。它搭载了双电机四驱系统，实现前后轴扭矩独立分配。拥有五种驾驶模式，驾驶者可灵活切换。
动力方面，宝沃BXi7的电动机最大功率为272马力，峰值扭矩为400N·m，最大续航里程可达500km。
在硬件方面，在直流快充模式下，宝沃BXi7仅需30分钟就可以快速充到80%的电量，满足多日行驶需求；百公里加速仅需6.5秒。
宝沃BXi7在各个方面均较大的提升改进，动力方面咋纯电动SUV中也较为罕见。而动感的外观和舒适的座椅也为其加分不少，总体看来还是很值得期待的。
外观方面：与燃油版相比，新车无论是倒梯形的大嘴还是矩阵式前格栅的封闭设计都使其前脸更有层次感。
动力方面，元EV360搭载一台最大功率160千瓦的驱动电机，峰值扭矩310牛米，综合续航里程可达305公里，百公里加速时间为8.9秒，同时配备43.2KWh三元锂电池组。
比亚迪作为新能源领域最早的开拓者，在方方面面是占有一定优势的，各位车主在选车购车的时候不妨把眼光放在即将上市的元EV360。
在双积分和补贴政策的影响下，越来越多的纯电动型车出现在市场上，在产品的技术、性能方面不知道会不会给消费者带来一轮新的体验，但无疑会给国内的新能源汽车市场带来巨大的发展。不知道今天介绍的这几款车有没有您中意的呢？
