8月31日，由湖北三环集团生产的4台纯电动集卡驶进武汉阳逻港一期，拉开了湖北港口新能源汽车作业序幕，为打造绿色长江添砖加瓦。
长期以来，港口内转运集装箱的作业车都是传统柴油车。为了适应绿色长江、绿色港口发展的需要，今年以来，少数内河港口开始试点新能源重卡汽车。此次阳逻港一期正式投入使用纯电动集卡，走在全国内河港口前列，在湖北港口属于首次。
据介绍，该电动集卡长6.5米、宽2.5米、高3.6米，一次可装载2个标准集装箱，载重量35.8吨，使用磷酸铁锂动力电池，1小时可充满电，一次性续航里程130公里。目前，阳逻港一期共有12台集装箱卡车，全部改用电动车后，一年可节约柴油260吨，减少二氧化碳的排放843吨。
运营该港口的卓尔控股中国通商集团相关负责人介绍，经过测试，一台纯电动集卡车百公里耗电130千瓦时（度），成本不超过150元（电费），而同等马力柴油车百公里油耗40升，成本约300元，前者较后者运营成本下降50%以上。同时，后期维护费用也可下降40%。
