郭广昌刚买了一家动力电池公司，姚振华套现270亿万科股转投新能源车，房地产的钱真的都要放到新能源车这个盘子里了？
9月14日，郭广昌领导的复星集团宣布正式投资捷威动力，成为后者的第一大股东。至此，姚振华、许家印、华夏幸福之后，又一家资本大鳄要大举进入新能源汽车领域了，怪不得业内总是传着说新能源车要接替房地产成为新的资本蓄水池！大佬们都上桌了，看看谁能玩儿到最后了。
郭广昌说投资动力电池公司只是个开始
公开资料显示，新能源动力电池企业捷威动力成立于2009年，总部位于天津市，经营业务范围包括锂离子动力电池及原材料、新能源汽车零部件的生产、加工、研发与销售等，面向长安、奇瑞、东风等国内新能源乘用车企业进行销售。数据显示，捷威动力2017年在纯电动乘用车动力电池出货量排名中位列全国第7。
据悉，早在2017年12月8日，捷威动力就获得了复星集团和复星创富战略融资，融资金额未曾公布。不到一个月，复星高科就于当年12月31日认缴出资19853.236万元，成为捷威动力股东，出资占比34.2%。
复星国际董事长郭广昌表示，复星非常看好新能源行业长期发展机会，"我们将积极推动复星生态系统内的资源与捷威对接。"复星将从上下游产业链布局、拓展全球市场、国际化人才引进三方面助力捷威动力。"复星的确是一个有投资基因的企业，但我们绝对不满足于自己是一个投资者。"郭广昌说。
投资捷威动力并非是复星集团布局新能源产业的唯一。复星全球合伙人、复星创富CEO张良森透露，"新能源这个领域我们关注了很长时间，这几年，我们研究了整个产业链的上、中、下游前五名的企业，从新能源汽车、电池到电池材料，一直寻找投资机会。主要的思路就是从前五名，甚至前十名的企业开始看，全面分析，找到具有相对比较优势的企业。除了捷威，在前端复星还投了隔膜，也投了电池箱体，另外，我们也关注电池领域的细分新兴技术，现在储备的项目也很多。"
日前，复星国际发布的半年报显示，上半年其营业收入达人民币435.1亿元，同比增长20%；归母净利润达人民币68.58亿元，同比增长17%。其中，投资业务归母净利润为30.63亿元，同比增长19.7%。
姚振华、许家印、李嘉诚也接连出牌了
8月底，疯狂布局新能源车业务的宝能集团又出资1亿元人民币，在广州成立了宝能汽车进出口有限公司，经营范围包括汽车销售、汽车零售、汽车零配件批发、汽车零配件零售等。随后，9月初，宝能系通过资管计划持有的万科股份减持套现270亿元，据称，这些钱将会被用来投资新能源汽车领域。宝能集团董事长姚振华曾表示，坚定大力发展新能源汽车业务，打造"研发-制造-后市场"产业链，看来这回钱也不少花。
都说李嘉诚撤出国内地产市场了，但是他却51亿投资了长江汽车，遗憾的是新车亮相之后却被网友们吐槽说太丑。据说这是一款采用了鸥翼式门的轿跑，最大续航里程500km，号称是性能堪比特斯拉。
另外，最近许家印许老板投资的恒大法拉第未来中国运营总部揭牌。并且，广汽丰田原董事长袁仲荣也宣布加盟并担任恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团总裁。
最后，不得不说的是，不止是国内资本不断进入，外资也开始投资国内的新能源车企业。路透社称，据两位知情人士称，日本伊藤忠商事株式会社将向中国智能电动汽车初创企业奇点汽车注资不到10亿日元（约合905万美元）。该消息人士称，虽然伊藤忠仅将持有奇点汽车的少量股份，但此项交易将为后者带来与日本汽车制造商和零部件供应商进一步合作的机会。
