新能源汽车的推广应用离不开补贴政策的支持，不管是消费者还是车企都非常关注各个地区新能源汽车的补贴标准。近日电车资源汇总了截止到目前各地区的补贴标准，希望能够为大家提供一些参考。
整体来看，2018年多数地区保持了按国家补贴1:0.5的标准进行补贴，个别地区小于这一标准，还有部分城市降低了微型电动车的补贴标准，以下是全国各地区新能源乘用车补贴的详细情况：
相关政策原文：
重磅|四部委发布2018年新能源汽车补贴政策 过渡期4个月
广西多举措支持新能源车发展 地补按国家标准20%补贴
云南发布加快新能源汽车推广方案 省市共补助中央的50%
海南2018年新能源车地补按中央1：0.5执行 补贴与备案脱钩
山西调整新能源汽车补贴方案 取消省级推广应用补贴
北京发布新能源汽车地方补贴标准 按中央1：0.5补助
上海发布2018年新能源汽车地补政策 纯电动汽车按中央1∶0.5执行
广州发布新能源汽车补贴标准 最高不能超过售价的60%
深圳发布2018年新能源汽车财政补贴标准 补贴分三个阶段
杭州市明确2017-2018年新能源汽车地补 按国标1:0.5执行
重庆发布2018年新能源汽车财政补贴政策 地补最高不超过中央的50%
宁波发布2018年新能源汽车财政补贴标准 按中央1：0.5补助
浙江绍兴发布新能源汽车财政补贴标准 按中央1：0.5补助
青海发布2018年新能源车地补 按中央补贴标准的1：0.5执行
西安新能源车地补出炉 最高按中央50%标准执行
武汉发布2018年地补政策 轴距大于2.2米的纯电动汽车按中央50%补贴
漳州市新能源非公交车补贴政策发布 按国家标准15%执行
部分车型按国补1：0.2执行 合肥市将调整新能源车地补政策
长沙出台新能源汽车补贴政策 对纯电动物流车放宽通行
国补未出，地补先行 温州发布2018年新能源汽车地补
厦门2017-2020年新能源汽车地补出炉 按国标1:0.5执行
广元市出台支持新能源汽车产业发展八条措施 购新能源车可享补贴
哈尔滨新能源车地补按中央50%执行 新能源物流车享路权
柳州市按国标1:0.4给予补贴 五大方面推动新能源汽车发展
虽然，各个地区的新能源汽车补贴标准有所差异，不过从目前市场的情况来看，包括奇瑞新能源、北汽新能源、吉利汽车、上汽集团、比亚迪等多家车企都采用了全国统一售价的策略，地补不满足按国家标准1:0.5进行补贴的城市由厂家提供额外的购车补贴，因此对于消费者而言，虽然处于不同的区域，部分品牌的车型依然能够以同样的价格拿到车。
（文/电车资源 丘山）
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