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电动汽车的磨合期跟燃油车的磨合期一样吗

放大字体 缩小字体 发布日期:2019-01-16 18:03:54   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:454

        众所周知,当我们选购了一辆燃油车,都知道车辆需要一个磨合期,不仅仅是初始阶段在普通城市道路上,对挡位、离合器以及发动机运转的磨合,还需到高速公路上进行下一阶段的高速磨合,主要就是为了清除发动机里面的积碳,有车友就觉得电动车没有发动车,不需要拉高速磨合了。那么,这样的想法真的对吗?
        首先,我们都知道燃油版的发动机、传动轴以及机械内部零件都非常多,所以磨合期程度相对比较复杂,不仅仅需要平缓路面的磨合,行驶到一定公里数的时候还需要高速的磨合,把发动机内部积碳排出。但是电动汽车的动力配件相对就少了很多,他没有燃烧汽油不会产生积碳,所以它只需要进行初步阶段的磨合就行,也就完全不需要拉高速了。
        其次,很多用户选购新能源电动汽车都是用在城市代步,所以对于车辆的续航里程也没有过多的要求,若让电动汽车拉高速,难免会产生一些电量不够的情况,毕竟高速公路服务区没有充电桩,为了避免这些情况的发生,也就没有必要去拉高速进行磨合了。
        当然,电动汽车不用拉高速磨合,并不等于电动汽车不需要磨合,任何一款车出厂之后,内部配件都经过一个磨合期,才能使得用车更加顺畅。虽然电动汽车没有发动机,但是其余的零件依旧需要经过磨合到达相互配合的状态,才能让车的性能变得更好。
        总而言之,对于没有发动机的电动汽车而言,只需要经过普通的磨合阶段,使得车辆的实用性更佳即可,但也要注意不要过量放电,磨合期的新能源车辆一定要保护好电池,不要出现亏电的情况,这样的话就不需要拉高速再次磨合了。
 


 
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