为方便读者更具条理性的了解各政策主要内容,本网按照时间顺序对重点政策进行梳理盘点,欢迎大家关注指正。
国家层面
《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》
1月5日,发改委发布《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》,明确指出到2020年智能汽车新车占比达到50%,积极引导资本加大支持智能汽车创新发展平台。
具体目标为:到2020年,智能汽车新车占比达到50%以上,其中有条件驾驶(L3)以上占比10%以上;自主品牌智能汽车市场份额达到30%;网络式自动驾驶新车装配率达到10%;车用无线通信网络LTE-V全国覆盖率到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖;建成一个“智能汽车创新发展”平台且实质运行;初步完成6大(创新、生态、设施、标准、监管、安全)体系建设。
到2025年,新车基本实现智能化:高级别智能汽车实现规模化应用。“人–车–路–云”实现高度协同,新一代车用无线通信网络(5G-V2X)基本满足智能汽车发展需要。
《关于支持建设国家新能源汽车技术创新中心的函》
1月11日,科技部发布的《关于支持建设国家新能源汽车技术创新中心的函》表示,原则上同意《国家新能源汽车技术创新中心建设方案》。以电动化、智能化、生态化为发展方向,按照2020年、2025年、2030年“点—线—网梯次推进”的三步走计划稳步推进;并要加强跟踪评估,适应全球科技创新和新能源汽车产业发展的新态势,及时动态调整建设目标和任务安排,始终保持中心前瞻性和引领性。中心要立足北京、覆盖京津冀、面向全国、辐射全球,围绕新能源汽车产业重大需求,加大重大关键技术源头供给,打造世界新能源汽车技术创新的策源地。
《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》
5月22日,国务院发布的《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》指出:汽车整车共178个税号,降税后,我国汽车整车最惠国算术平均税率为13.8%,税率介于3%至15%之间。其中,143个税号的税率为15%,35个税号的税率为12%及以下。
汽车零部件共97个税号,降税后,我国所有汽车零部件的最惠国税率均为6%。将79个税号的汽车零部件税率分别从25%、20%、15%、10%、8%降至6%,平均降税幅度为46%;其余18个税号的税率为6%,保持不变。
《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求(征求意见稿)》《道路机动车辆产品准入许可审查要求(征求意见稿)》
6月5日,工信部装备司发布的《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求(征求意见稿)》和《道路机动车辆产品准入许可审查要求(征求意见稿)》中强调企业需新增项目:
1、“企业应建立废旧动力蓄电池稳定的回收渠道,确保废旧动力电池安全回收”;
2、若干项“整车试验能力”要求——乘用车类新增9项、货车类新增8项、客车类新增10项、专用车类新增1项;
3、否决项:产品实现全过程的产品检验信息(包括进货检验、过程检验、出厂检验等)必须满足在产品整个生命周期可追溯”方面要求,同时要求整车成车下线检测信息须自动保存;