2018年对于我国的“汽车人”来说，一定是难以忘记的一年。
在这一年，一路高歌猛进的中国乘用车市场经历了28年以来的第一次“滑铁卢”。
受各方面因素的影响，2018年车市整体表现呈低迷状态，前11个月终端零售下滑5.7%，而12月则在前一年的超高基数下，市场降幅进一步扩大。
全年终端零售下降9%，总量2088万辆，基本上回归到了2015年、2016年的水平。
此外，从上险走势可以看到，相比以往销售节奏的季节性起伏，2018年全年表现平平，可以说一直处于“低迷”的状态，传统的“金九银十”销售旺季不复存在，自2018年3月份起，连续十个月的负增长，第四季度的负增长率更是高达25%，可怕……
那么，2018年乘用车市场为何如此萎靡不振，不复当年雄风呢？
国内经济增速变缓
消费、投资、出口三驾马车同时勒紧了裤腰带，2018年整体国民经济离开了过去几年的平台期，放缓至了6.5%。
居民不消费，企业、政府投资减少，于是乎出口量也相应的减少，整体经济的下滑导致汽车行业的不景气，这个不难理解吧？
