1、威马汽车获C轮30亿融资 累计融资额超230亿元
威马汽车宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。本轮融资后，威马汽车的估值有望得到进一步提升。
2、为配套现代新能源 亿纬锂能拟30亿建动力电池产线
3月7日，亿纬锂能公告称，为更好地满足现代起亚的交付要求，计划在惠州投资30亿元建设5.8GWh电池项目，其中亿纬锂能确保固定资产投资总额不低于20亿元人民币，总建设期不超过3年。项目建成后将主要面向高端新能源乘用车市场，研发生产汽车用软包电池芯、模组和储能相关产品。
3、大众在德国建立电池回收厂 旨在实现废旧电池材料的再利用
据外媒报道,大众计划在德国萨尔茨吉特(Salzgitter)建立一家电池回收工厂。自2020年起,该工厂每年将接收近1200吨废旧车用级锂电池组。
4、易到寻求新一轮25.5亿元融资 恒大接盘恐有变数
3月7日消息,日前有媒体从易到内部得到消息称,易到正在寻求一轮25.5亿元的融资,而潜在投资方有可能已经确认下来了。
此前，韬蕴方在年前和恒大地产就易到的收购问题经过多次商谈,韬蕴资本一直希望后者能够“接盘”易到,而恒大方面也对此表现了极大的兴趣,“差一点交易就要谈定了”,一名知情人士称,不过到了年后,“这件事又被拖延下来了,目前恐有变数”。
5、奥迪在工厂车辆上测试 再利用e-tron等车型废旧锂离子电池
据外媒报道，奥迪（Audi）正在其位于德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）的主要工厂测试由废旧锂离子电池供电的工厂车辆。与其他汽车制造商一样，依照法律规定，奥迪也需要回收电动汽车的电池。由于此类电池仍具有不错的原始充电能力，奥迪的一个跨学科小组正在研究如何继续合理利用奥迪e-tron测试车，或是Audi A3 e-tron和Audi Q7 e-tron等混合动力车的电池。在测试阶段，已经出现了再利用电池的明显好处。
6、固特异轮胎发布AERO概念轮胎 定位自动驾驶车辆与飞行汽车
据外媒报道，固特异轮胎（Goodyear Tire）发布了AERO概念轮胎，该款产品定位未来的自动驾驶汽车和飞行汽车。该款“二合一”轮胎概念产品既能胜任地面行驶任务，也能胜任空中飞行任务。
7、三菱日内瓦车展推DDH系统 让家庭与电动汽车共享电力
据外媒报道，2019年，三菱（Mitsubishi）将出售一个系统，可以让家庭与电动汽车之间共享电力。当地时间3月6日，三菱在日内瓦车展（Geneva Motor Show）上推出了该系统，Dendo Drive House（DDH）。该系统配备了太阳能电池板、家用电池以及双向充电器，可以让电力从家里流向汽车，或是从汽车流向家里，主要取决于经济状况以及哪一方最需要电力。该公司在车展上宣布，DDH系统适用于三菱Engelberg Tourer车型，该车型也在车展上亮相。
