“1年赔一半,3年全赔完”,电动汽车保值率低不是秘密。根据中国汽车流通协会本月发布的2018年中国汽车保值率报告,从主流新能源汽车的3年保值率来看,低至约20%,相当于3年后只能卖到原价的20%。比如,逸动EV为22.9%,启辰晨风为26.4%,比亚迪e6为36.7%,比亚迪唐为49%。
比较同价位、相同车龄的燃油车,补贴后实际购车价格约12.5万元的北汽新能源EV200,3年后二手车价格为4.5万元,保值率为36%;而一辆大众朗逸3年后价格为7.5万元,保值率为60%。
豪华电动车的保值率也没好到哪里去。中国汽车流通协会数据显示,所有主流新能源车型中,特斯拉MODEL S的3年保值率最高,为69.8%;其次为宝马5系插电混动为50.3%,保时捷Panamera为49.6%。
即使在二手车交易更成熟的美国同样如此。美国研究公司iSeeCar.com统计数据显示,5年车龄的电动车和混动车平均只能卖出原价的25%至30%,而燃油车保值率可以达到40%至60%。
(来源:北京日报)