2018年,新能源乘用车转型升级,A级车生产44.0万辆,电池装机量达到15.85GWh,无论是产量还是动力电池装机量都已远远超已往的主力车型A00级车(生产32.8万辆,电池装机量8.63GWh)。A级车牢牢占据新能源乘用车市场的较大份额,并且预计2019年A级车市场份额还会继续扩大。
随着乘用车产量和市场份额暴涨,三元材料电池也迅速超过磷酸铁锂电池,牢牢占据主流地位。展望2019年,随着补贴政策与高能量密度可能将继续紧密挂钩,三元材料电池能量密度大的优势将成为乘用车的主流选择。
(来源:中国汽车工业信息网)