采埃孚在华逐步发展本土化研发团队的建设，在未来将本土化生产比例提至100%，并宣布将其核心产品之一的新一代8档自动变速器（8HP）落实国产化。继6档自动变速器系列产品（6HP）的国产化后，8HP将在年内于位于上海的工厂正式量产，采埃孚也由此成为首个宣布变速器国产化的外资汽车零部件供应商。
采埃孚2017年财报显示，亚太区的收入占据其全球总收入的21%，而中国区的收入更是占据其全球总收入的19%，中国逐步成为采埃孚最重要的一大市场。
（来源：第一财经）
德国汽车零部件及解决方案供应商采埃孚（ZF）继续在华推进本土化战略，并提出100%本土制造的目标。
3月21日，采埃孚公布其在中国市场的未来战略，并公开正在研发的电驱动汽车样车，而这款汽车是首次在亚太区亮相。该电驱动样车被取名为“Next Generation Mobility”（下一代的座驾），通过搭载由采埃孚自行开发研制的后悬架系统、转向系统、驱动系统和传感器，并借助于人工只能与集成式安全系统技术的加成，在展示自身技术的同时，有效提高了电驱动汽车的安全性能和便利性能。
采埃孚在华逐步发展本土化研发团队的建设，在未来将本土化生产比例提至100%，并宣布将其核心产品之一的新一代8档自动变速器（8HP）落实国产化。继6档自动变速器系列产品（6HP）的国产化后，8HP将在年内于位于上海的工厂正式量产，采埃孚也由此成为首个宣布变速器国产化的外资汽车零部件供应商。
采埃孚2017年财报显示，亚太区的收入占据其全球总收入的21%，而中国区的收入更是占据其全球总收入的19%，中国逐步成为采埃孚最重要的一大市场。
（来源：第一财经）
采埃孚在华逐步发展本土化研发团队的建设，在未来将本土化生产比例提至100%，并宣布将其核心产品之一的新一代8档自动变速器（8HP）落实国产化。继6档自动变速器系列产品（6HP）的国产化后，8HP将在年内于位于上海的工厂正式量产，采埃孚也由此成为首个宣布变速器国产化的外资汽车零部件供应商。
采埃孚2017年财报显示，亚太区的收入占据其全球总收入的21%，而中国区的收入更是占据其全球总收入的19%，中国逐步成为采埃孚最重要的一大市场。
（来源：第一财经）
