北京公共充电桩数量位居第一，四环至五环利用率最高

        随着新能源汽车的逐步推广，充电基础设施的建设也正在逐步完善。根据最新的数据，记者了解到，北京公共充电桩数量在上涨的同时，利用率也在逐步攀升，且与政策的推动密切相关。

        2018年9月14日，北京市正式发布了《北京市打赢蓝天保卫站三年行动计划》，里面指出，在研究以制订推进柴油车电动化为重点的新能源车推广专项实施方案之后，计划到2020年，北京市新能源车保有量达到40万辆左右。
        而作为决定电动汽车能否跑起来、跑多远的重要一环，充电基础设施也在《三年计划》中有明确的规定：到2020年，北京市将形成平原地区平均服务半径小于5公里的充电网络。其中，城市核心区、城市副中心、“三城一区”、2020年北京冬奥会和冬残奥会延庆赛区、北京新机场等重点区域要实现充电设施平均服务半径小于0.9公里。
        根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的统计数据，在省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量排名中，北京以4.2万个位居第一，上海以4.0万个紧随其后。
        另外，截止2018年12月底，北京市已经累计有82家充电设施运营企业将数据接入了北京市公用充电设施数据信息服务平台——e充网，平台上线运营的社会公用充电场站2100个，充电桩2.11万根。其中，直流桩占比达到了66%。
        另外，在10月份运营考核奖励补贴政策发布之后，截至2018年12月底，北京市社会公用充电设施利用率平均提升近4个百分点。以环路为基准进行观测，四环至五环的利用率最高，12月份的社会公用充电设施利用率更是达到了13%。
 
        （来源：人民网-中国汽车报）