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2019上海车展:486家造车新势力和180亿美元的最后大考

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-16 18:08:34   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:336


2019上海车展,对于造车新势力来说,不管是一线团队的蔚来、小鹏和威马,还是二线团队的天际、拜腾、零跑、爱驰、车和家,或者是最新发布的博郡汽车,都是一个分水岭。

据报道,目前在中国注册的电动汽车制造商,也就是通常说的造车新势力,在2年内翻了3倍达到486家,并且自2011年开始,筹集了180亿美元的资金。参加2019上海车展的造车新势力,只有20多家,真正被关注的数量可能更少。

从2019上海车展开始,PPT做得再漂亮,都不如交车量来得实在、来得更有说服力。所有的造车新势力,都要为交车量而努力。市场竞争是极其巨大的,除了新势力之间要竞争,还要和传统车企竞争,还要面临特斯拉的竞争。

 

造车新势力的上海车展

 

造车新势力中的蔚来、小鹏、威马,都参加了2019上海车展,蔚来将会发布一款轿车概念车,目的自然是为了造势,以蔚来的资金情况,以及发展的时间,推出量产版的轿车难度非常大。 

小鹏在上海车展前就在为旗下的第二款量产车型,命名为P7的电动轿跑造势,这也是小鹏汽车在2019上海车展最重要的动作了。至于威马汽车,则在上海车展前夕,举办了威马之夜,EX 5Pro成为了本次车展威马的主角之一。 

至于第二梯队的天际、拜腾、零跑、爱驰、车和家等,车和家抢先在4月10日推出了量产版的理想ONE,这款搭载着45L油箱、40.5kWh的增程式车型,NEDC续航超过700km,不知道和混合动力的丰田、本田车型比起来,哪个能源效率更高。

 
关键词: 汽车展览 新车 小鹏


 
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