据说，该电池外壳特别轻、稳定且安全，整个电池盒，包括电池，可以在蔚来换电站三分钟内完成更换。
西格里碳素公司预计，随着电动移动出行不断发展，未来几年内汽车行业对轻量化电池盒解决方案的需求将大幅增加。该公司已经与不同的合作伙伴合作，以进一步研发由复合材料制成的不同电池盒。未来，此类电池盒将可适用于各种尺寸、各种设计的电动汽车电池。
（来源：盖世汽车）
据外媒报道，德国西格里碳素公司（SGL Carbon）宣布，已与中国汽车制造商蔚来（NIO）合作，为电动汽车研发碳纤维增强型塑料（CFRP）电池外壳原型。据说，该电池外壳比传统的铝或钢制电池外壳轻40%，具高刚性，而且比铝的热导率低200倍。
西格里碳素公司复合材料-纤维与材料事业部汽车细分市场经理Sebastian Grasser表示：“此外，该复合材料在水密性、气密性以及耐腐蚀性方面也表现优异”。
据说，该电池外壳特别轻、稳定且安全，整个电池盒，包括电池，可以在蔚来换电站三分钟内完成更换。
西格里碳素公司预计，随着电动移动出行不断发展，未来几年内汽车行业对轻量化电池盒解决方案的需求将大幅增加。该公司已经与不同的合作伙伴合作，以进一步研发由复合材料制成的不同电池盒。未来，此类电池盒将可适用于各种尺寸、各种设计的电动汽车电池。
（来源：盖世汽车）
据说，该电池外壳特别轻、稳定且安全，整个电池盒，包括电池，可以在蔚来换电站三分钟内完成更换。
西格里碳素公司预计，随着电动移动出行不断发展，未来几年内汽车行业对轻量化电池盒解决方案的需求将大幅增加。该公司已经与不同的合作伙伴合作，以进一步研发由复合材料制成的不同电池盒。未来，此类电池盒将可适用于各种尺寸、各种设计的电动汽车电池。
（来源：盖世汽车）
