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海马汽车2年巨亏26亿被ST,未来前途难料

放大字体 缩小字体 发布日期:2019-05-08 17:03:24   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:461

        4月23日,海马汽车停牌一天,同时被实行“退市风险警示”处理,股票简称在4月24日起变更为“*ST海马”(以下简称“海马”)。

 
        4月30日,海马发布公告,更正了此前公布年报中的部分错误数据。财报显示,营业收入50.47亿元,同比下滑-47.88%,归属于上市公司股东的净利润-16.37亿元,比2017年还多亏了6亿元有余,亏损增幅为64.65%。随着年报公开,海马欲出售117套闲置房产的公告同样引人注目。想要“卖房变现”的海马,2019年的翻身仗并不好打。
        就海马汽车出现的问题,全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤表示:“海马整体技术投入不够,资金紧张,横向比竞争力不足”,是海马汽车业绩难看的主要原因。
        “海马的当务之急还是要提升研发能力,今后不能只靠一款产品打天下,也不能一款产品卖到底,所以要持续开发新产品、成系列开发新产品。”中国汽车流通协会常务理事贾新光补充说。
        虽然两年亏了26亿元,但海马的态度依然“硬气”。2018年海马的经营现金流净额由负转正,从2017年的流出18.08亿元,转为流入4.89亿元,被海马视为年报亮点之一。
        但这依然难掩海马在2018年全年每个季度亏损持续扩大的事实。尤其是第四季度,如山体滑坡一般,海马巨亏11亿,不仅超过前三季度亏损总和,更超过2017年全年亏损。在销量方面,第四季度环比下滑21.22%、同比下滑72.23%。
        在回复深交所的问询函中,海马表示,第四季度的经营走势因购置税调整,宏观经济增速回落、中美贸易争端、股市低迷、国六排放提前实施等不利因素影响,行业整体呈下降趋势。
 
        (来源:时代周报)
 
关键词: 海马汽车 国产车


 
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