不过该系统并非完全自动驾驶。与凯迪拉克的Super Cruise系统类似,ProPILOT 2.0使用了驾驶监控系统来确保驾驶过程始终受到关注。如果系统检测到驾车人未将注意力集中在前方道路上,ProPILOT将尝试通过声音和视觉警告来引起驾驶者的注意。如果不采取任何措施,系统则会取消辅助驾驶。
与凯迪拉克Super Cruiser不同的是,ProPILOT包括了变道功能。当接近较慢的车辆时,系统自动确定是否有足够的空间通过。如果有,系统将提醒驾驶者,此时驾车人可以通过将双手放在方向盘上(日本规则)并按下开关来启动变道功能。
目前,ProPILOT 2.0专门针对日本市场,未来将推向美国市场。不过因为其ProPILOT功能需要高清地图作为辅助,在中国市场推出还有些难度。
(来源:EV世纪)