为了利用这部分闲置产能,长安铃木目前已经在给长安汽车代工生产部分产品,成为长安汽车重庆基地的产能补充。不过随着中国乘用车市场日趋走低,长安汽车整体产能同样过剩,此时绿驰汽车抛来的联合制造“橄榄枝”既解决了绿驰汽车的“资质问题”,又解决了长安铃木产能闲置问题。
在与长安汽车宣布战略合作前,绿驰汽车于2018年6月曾宣布将投资55亿元人民币,在江西九江建设新能源汽车生产基地。根据规划,该生产基地建成后,每年将为绿驰汽车提供20万辆产能。据了解,未来绿驰汽车还将在天津或河北地区建立其北部生产基地,该基地建成后,绿驰汽车将拥有中部、东部、北部三大生产基地,预计到2023年,绿驰汽车年产能将达到55万辆。
(来源:汽车之家)