作为全球新能源汽车品牌的领军者，特斯拉股东大会向来是行业的关注重点。当地时间6月11日，特斯拉在加州硅谷举办了2019年股东大会。闲话少叙，我们总结这次大会的重要讯息。
完成一个小目标——销量夺冠
“在中国，特斯拉很耀眼很吸睛，同时也很小众”。这句话放在三年前还是成立的，但今时今日，如果还认为特斯拉是一个小众的汽车品牌那就大错特错。
埃隆·马斯克曾说特斯拉不是要做小而美的高端品牌，相反，他希望能造出每个人都买得起的电动汽车，目前看Model 3的确已经福泽大众。据公开数据显示，截止4月，Model 3是全球销量最高的新能源车。
而在美国，Model 3的市场意义更为成功，今年1－5月，Model 3累计销量为4．6万辆，不仅是新能源车中最高，也是豪华中型车市场的销冠。更给力的是，特斯拉Model 3在美国地区碾压了所有竞争对手。你能发现，主流豪华中型车，比如奔驰C级、宝马3系、奥迪A4、雷克萨斯IS以及捷豹XE，它们的销量加起来都不如一个特斯拉Model 3。
也怪不得埃隆·马斯克有底气说，特斯拉将在今年第三季度恢复正常的盈利，并且在第四季度实现更加明显的盈利趋势。不过值得一提的是，Model 3的高销量是建立在特斯拉多次降价的基础上，还记得去荷兰工厂抗议的那帮Model 3车主吗？所以降价对于特斯拉而言，也是把双刃剑。
Model Y明年量产
作为特斯拉第二款走量产品，Model Y将于明年年底量产，它期待值是非常的高，有多高呢？特斯拉预估，Model Y的销量将是Model 3＋Model X ＋Model S的总和，听起来是不是很夸张？这是要上天呀！
埃隆·马斯克对Model Y非常有自信，他竟然放言不希望人们关注Model Y，因为这样就没人买Model 3。好在马斯克向来嘴炮，也不必多在意这种言论。
除了Model Y，特斯拉也宣称自己的电动皮卡将在今年第三季度对外展示，马斯克再次“狂言”，特斯拉电动皮卡比福特F150更实用，比保时捷911性能还好。以至于我瞬间就帮老马起了一个微信标题党《这皮卡，霸气不输猛禽，性能堪比911》，有没有想点进去看看？
新款特斯拉Model S即将亮相
算算时日，Model S问世已达六年，六年来特斯拉的电机技术在不断革新。因此，新款的Model S在续航里程有不小突破。据了解，新款的Model S将在两个月后正式推出，最高续航640公里。技术上，新款Model S将采用三电机的驱动方式（前一后二），而在电机的选择上或将参考目前Model 3的感应异步＋永磁同步的组合方式，值得一提的是蔚来ES6也是这种组合方式。
有望自己研发电池
除了电机系统的改变，特斯拉还将在今年投资研发新的电池和动力系统。据马斯克宣称，这个新电池技术已经被特斯拉掌握了，在成本控制和能量密度方面都有提升。这话显然是讲给投资人听的，意思是技术在手只欠资金了。
当然了，有了新的电池技术后（其实就是收购了干电池及超级电容生产厂商麦克斯威），特斯拉就不用依赖松下而可以自己研发电池了，看起来也是好事一桩，不过想踢开日本人，怕是也不容易。
搞个自动驾驶车队，100万辆！
特斯拉向来在自动驾驶的传播上走在前头，虽然技术不一定最好，至少舆论上是靠前的。某种意义上，特斯拉就是自动驾驶的“代名词”。在大会上，马斯克表示：“2020年时将有100万辆完全自动驾驶的车队，从而实现一个庞大自动驾驶服务网络，这些车将服务于出租汽车和共享汽车行业，目前需要等待的就是相关监管机构的批准。”
现场还露出了一张没有方向盘，具备自动驾驶技术的汽车内饰图，但我们认为这并非是100万辆完全自动驾驶车队的车型，因为这不符合法规。当然了，在现场埃隆·马斯克还是不忘秀了把优越感，他称未来购买没有自动驾驶能力的燃油汽车，就像是今天有人骑马并使用翻盖机。
上海超级工厂正在加班加点建设中
对于国内的特斯拉车迷而言，自然是最关心特斯拉上海工厂的情况，虽然价格也没便宜多少吧，至少提车周期会快不少，因此，上海工厂正在加速建设中。
埃隆·马斯克还不忘自我吹捧一番，“这是我见过的建成速度最快的建筑“，“我们要对上海工厂进行空中管制，因为有太多无人机来拍它”。不过上海工厂的确很快，此前有国内媒体报道，目前工厂主体建筑已经进入封顶阶段。
以上，就是特斯拉股东大会的六大重要讯息。毫无疑问，今年的股东大会埃隆·马斯克是非常有底气的，毕竟销量高了，股票涨了，技术有突破了，投资人也多云转晴了，而你是否也对特斯拉充满更多期待呢？
