上半年国内车市持续低迷，不少汽车品牌出现负增长。广汽丰田坚持精品车战略、以差异化的产品价值满足消费者个性化和多样化需求、努力提供优质服务和提升顾客满意度。
通过不懈努力，广汽本田实现了高质量增长。上半年累计销量达394，508辆，同比增长16．4％。批发量和终端销量双双实现两位数增长，在国内主流合资企业中处于领先地位。
同时，广汽本田全系产品在整体市场的占有率同比提升35．4％，共有30个省份市占率比上年同期有所提升。
面对下半年国内车市的不确定因素，广汽本田将导入更多本田新科技，推出更多搭载涡轮增压、混合动力、以及纯电动新车型，继续提高市场竞争力，争取实现全年销售目标，取得更好的业绩。
用精品车型赢得消费者信任
今年上半年广汽本田旗下六款主销车型中，有3款月销过万。表现最好的是曾长期位居中高级轿车销量冠军的雅阁。
年轻、时尚、具有轿跑风格的十代雅阁，自去年4月上市以来一直获得热捧，并且多个月销量突破两万大关。在今年车市低迷的大环境下，第十代雅阁依然热度不减，6月份销量达到19，549辆，同比增长35．4％。上半年累计销量111，968辆，同比增长57．3％，平均每月18，661辆。同时，连续三个季度夺得中高级轿车细分市场销量冠军。
凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者打造的主流紧凑轿车，是继雅阁之后的第二支柱品牌。去年9月底上市的新一代凌派以动感设计、舒适驾乘以及高性价比，深受市场认可，上市至今突破10万辆，销量稳健上扬。今年1至6月凌派累计销售71，325辆，同比增长31．1％。特别是6月销量达12，706辆，同比增长26．8％，连续4个月实现销量过万，成为同级合资车型增长率第一。
主要针对时尚、潮流的年轻群体的精品小车飞度，一直受到年轻消费者追捧。上半年累计销量达到83，522辆，同比增长56．2％，成为同级车型销量和市占率第一名，引领国内A0级小车市场。
作为国内中大型豪华SUV市场的旗舰产品，冠道凭借强大的产品力，过去三年收获了20万粉丝信赖。今年上半年冠道累计销量达到35，429辆，6月销量5，939辆，实现强势回归。值得一提的是，其中中高配版本半年销售13，687辆，占冠道整体销量的38．6％。充分证明消费者对中大型SUV更高豪华价值的追求。
今年上半年，缤智、奥德赛表现也不错，分别实现销量50，010辆和20，584辆。
混动车型成为新的增长点
采用重度油电混合技术的混动汽车，节能减排效果显著，还不需要外接充电、没有里程焦虑、不需要更换电池、不需要额外维修保养，是目前最成熟的先进汽车节能技术之一。本田最新研发的第三代i－MMD双电机混合动力系统，具备更优秀的加速性能和油耗水平，并且带来了全方位提升的驾驭乐趣。
面对未来汽车消费电气化趋势，以及低碳节能的时代主题，广汽本田适时引进搭载本田第三代双电机混合动力系统的车型，给国内消费者带来更多的惊喜，也成为广汽本田新的增长点。
去年8月底上市的第十代雅阁锐·混动，是广汽本田第一款混合动力车型。雅阁锐·混动兼具驾驭乐趣与节能减排，一上市就受到消费者的青睐，销量一路向上，甚至出现一车难求的现象。今年上半年第十代雅阁锐·混动累计销量突破16，469辆，占第十代雅阁半年销量的14．7％，单月销量最高达3，731辆，稳居国内中高级混动轿车销量冠军。
今年4月底，广汽本田推出国内首款油电混动MPV——奥德赛锐·混动，一上市即热销，累计订单突破6，581辆，五、六两个月销量达到4，748辆，占奥德赛品牌销量的54．6％，超过一半。随着奥德赛锐·混动的加盟，广汽本田混合动力家族上半年销量已达21，217辆，同比劲增158％。随着更多混动车型上市，将进一步提高广汽本田的市场竞争力。
下半年继续保持稳健发展
面对国内一些省市提前实施国六标准，广汽本田积极应对，大部分车型已经顺利切换为国六车型，少数车型下半年继续切换。
坊间传说下半年广汽本田将停产飞度，其实是一则假消息。在动力方面，即将换代的新飞度仍将继续使用四缸发动机。
受经济下行等多方面影响，国内车市持续低迷，下半年形势仍然不明朗。
坐拥近700万用户稳固基盘的广汽本田，对今年下半年继续保持稳定发展充满了信心。今年下半年，广汽本田将导入更多本田新科技，推出更多搭载涡轮增压（SPORT TURBO）和混合动力（SPORT HYBRID）动力的新车型，满足消费者个性多元的用车选择。
作为广汽本田新能源战略的重要一环，首款搭载SPORT EV的纯电SUV VE－1车型，将于第三季度正式交付用户。至此，广汽本田形成了完整的自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动和的最强动力布局。另外新缤智1．5L也将于第三季度陆续到店。
广汽本田执行副总经理郑衡表示，在复杂万变的汽车市场，唯有以变求稳，才能稳中求进。广汽本田将坚持创新变革，以更具魅力的品牌实现梦想的稳健延伸，让梦走得更远。（完）
