基于2019年1-5月终端交强险数据，我们可以发现，新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众。其中比亚迪前五个月累计销量10万台，月均销量2万，遥遥领先于其他品牌。
从上图中可以发现，排名前十的品牌中，有四个品牌是插电混动车型，其余六个品牌全部是纯电动车型。这四个品牌分别是：比亚迪(占比24.5%，2.45万)、荣威(占比48.4%，1.11万)、吉利(占比18%，0.39万)、大众(占比98.9%，1.1万)。
从插电混动绝对销量来看，比亚迪、荣威和大众，销量都已经突破了1万台。从插电混动的销量占比来看，现阶段，大众基本上把所有的重心都放在了插电混动车型上，插混占比达到了98.9%；其次则是荣威，占比为48.4%，基本上也算是五五开了；比亚迪插电混动销量占比为24.5%。下面，小编对这三个品牌的主力插混车型做一个简单的分析盘点。
比亚迪
比亚迪最畅销的插电混动车型则是唐DM、秦DM和宋DM。比亚迪旗舰车型唐DM，均价在30万左右，月均销量能够维持在2500台左右，确实不容易，足以见得，比亚迪在新能源汽车市场的品牌力还是做起来了。至于宋MAX DM在今年3月28日上市以后，销量爬坡并不顺畅，本身就小众的MPV市场，插电混动销量起不来，也都在情理之中了。
荣威
荣威最畅销的插电混动车型则是荣威ei6、荣威eRX5。在上海，由于插电混动车型也可以申领新能源绿牌，所以有大量的终端消费者购买上汽荣威的插混车型。同时，很多跑滴滴的用户，也会购买荣威ei6。至于荣威eRX5，除了普通消费者购买之外，分时租赁公司EVCARD也采购了大量荣威eRX5车型，当然有部分则是纯电动版本的ERX5。
大众
大众最畅销的插电混动车型则是帕萨特插混和途观L插混。从5月的销量来看，大众帕萨特插混已经夺得了单月销量冠军，足以见得大众在国内的品牌力还是非常强。后续等MEB平台打造完成之后，就会有大量纯电车型上市销售，到那时，纯电动汽车被自主品牌霸占的格局将会被打破。
小结
从终端新能源汽车交强险销量数据来看，比亚迪、荣威和大众插电混动车型的占比还是非常高的，尤其是大众，基本都是插混车型，且这三个品牌，前五个月插混累计销量也已经突破了1万台。
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(来源：电车资源EV江湖 汽车情报网)
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