除了加氢站建设之外,行业关注的另外一个焦点是加氢站经营许可管理。目前,包含上海在内的加氢站建设和运营面临审批流程慢,证照难获批的问题,很多运营中的加氢站均未取得全部证照,只是在地方政府“特事特办”条件下才被允许。
为此,上海在2018年明确加氢站建设运营由住建委牵头主管,在这次的《征求意见稿》中也做了重申,各区建设行政管理部门则协助住建委进行日常运营和安全监管。同时,发改委、交通、市场监管等各部门按照各自职责,配合相关管理工作。
上海目前运营的加氢站有安亭站和江桥站,金山站于今年6月初落成,但尚未投入运营。安亭站为示范运营站,江桥站的临时证此前以6个月为有效周期申请。上海出台的相关政策及较早运营加氢站,给全国其他省市地区起到了示范作用,将在一定程度上助推氢燃料车产业的发展。
(来源:汽车之家)