在整体汽车市场普遍低迷情况下，热度极高的新造车势力又成为了舆论的暴风眼。近日，关于国内首批新造车企之一的游侠汽车，在湖州工厂“停工”新闻引起不小关注，一个保安带一条狗成为了此次信息的主要来源，然而事实却并非如此，显然，这次游侠又被自媒体带了节奏。
所谓停建工地实为游侠超级工厂一期的部分地块，自年初游侠历时近4年的全新纯电动平台系统开发完成，基于此平台基础上，游侠计划在未来同步实现2款量产车型的生产。而湖州工厂正式立项和设计于2017年10月，当初规划设计仅针对游侠X单款产品的量产而定。现阶段将新产品投入该工厂生产，在6月初进行了重新设计规划，针对整体方案进行了局部调整，而与此无关联的主体厂房仍然在建设之中。
（游侠超级工厂西区改建设计部分）
游侠汽车湖州超级工厂于2018年4月开工建设，规划年产能20万台，总占地2600亩。游侠湖州超级工厂分为东西两区，目前东区主体厂房建筑已开始修建，预计年内部分产线可以进入调试安装，西区则完成桩基主体部分，近期改建升级则也是以西区为主，未来将投建一个小型量产工厂和汽车研究院主体。
（游侠研究院停放的试制车辆）
由于游侠一直坚持以开发全新电动平台系统，所以在产品节奏上并未像其他代工型车企能够迅速推出产品，而是采取平台化多级产品结构策略来面向新能源市场。据了解，明年游侠将至少发布2款量产车型，其中一款则是已经完成第二代开发的高性能轿车游侠X，另一款则是基于同样平台下的高性能纯电动SUV游侠Y。除此之外，游侠还将有另外2款车型会在湖州工厂同步投产，最终该工厂将具备同时容纳4款车型制造的生产能力。
（游侠湖州临时办公区域）
目前，造车新势力大多走上了自建工厂和代工生产两个方向，游侠汽车作为最早启动工厂建设的新造车企之一，除了满足量产车的生产需求外，另一方面也是想要通过正向申请的方式拿到生产资质。目前，游侠已经向有关部门递交了相关申请材料，同时也做了其他储备方案，资质并不会成为其量产道路上的拦路虎。
截止发稿时，记者向当地政府有关人员再次确认，游侠超级工厂正按计划建设中，关于此次涉及的厂规设计调整方案在月底进行审批，通过后将继续建设，目前整体项目没有改动，工厂定位和投资规模不变，后续优化建设将继续推进。
