从颜值“斗”到配置 这三款插混轿车谁更适合家用？

很多家庭的第一款车都会选择紧凑级轿车，而在一些限牌城市，既能享受免费绿牌，又没有里程焦虑的紧凑级插电混动轿车成了最佳的选择。那么，这个细分市场有哪些值得购买的车型呢？《电动大咖》今天就为大家挑选了三款车型，看看哪款最适合你吧？

雷凌双擎E＋的外观延续了雷凌双擎的设计，仅在保险杠和车身饰件等处做了改动。而在配置方面，雷凌双擎E＋搭载了倒车影像、车身稳定控制、上坡辅助等较为基础的功能。

不过，雷凌双擎E＋最大的吸引力在于其基于丰田享誉全球的混动技术打造而来的插混系统，这套动力系统由一台1．8L发动机＋电机＋E－CVT变速箱组成，其中，发动机最大功率73kW，最大扭矩142N．m，而驱动电机职责可以输出53kW的最大功率和207N．m的最大扭矩，系统综合动力水平高于汽油版雷凌和雷凌双擎版车型。

雷凌双擎E＋同样延续了双擎车型优异的经济性，在容量达10．3kWh的电池组加持下，雷凌双擎E＋纯电续航可达55公里，亏电时的百公里油耗低至4．3L／100km。

领动插电混动基于领动燃油版打造而来，在外观设计方面进行了多处改进，例如更加运动化的前后保险杠、主动式进气格栅、层次更加分明的前后灯组等等。

配置方面，领动插电混搭载了智能网联系统和丰富的ADAS智能辅助驾驶功能，例如：驾驶员疲劳提示、车道偏离预警、前碰撞预警制动、盲区监测等，能为车主提供较为全面的主被动安全防护。

动力方面，领动插电混动基于现代TMED混动技术，打造了一套由曾获得“沃德十佳发动机”称号的1．6L直列四缸自然吸气发动机、6速DCT双离合变速箱和永磁同步电机构成的动力系统，发动机最大输出功率77．2kW、峰值扭矩147N·m，电机最大功率44．5kW。而在容量达12．9kWh的电池组的加持下，领动插电混动纯电续航里程可达85公里，工信部油耗1L／100km，在亏电状态下，其百里油耗仅为4．2L，丝毫不弱于雷凌双擎E＋。

比亚迪秦Pro DM也是插混市场炙手可热的车型，该车采用了比亚迪“Dragon Face”设计语言，外观十分大气舒展。尤其是矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯，都是时下非常受消费者欢迎的设计元素。

在配置方面，比亚迪秦Pro DM搭载了胎压监测、双区空调、座椅通风／加热、全速自适应巡航、车道偏离预警、行人保护、智能远近光等安全和舒适性配置。相比前边两款车型，比亚迪秦Pro DM有着明显的配置优势。

除此之外，比亚迪秦Pro DM在性能方面也有着十分亮眼的表现。秦Pro DM搭载的比亚迪第三代插电混动系统，由1．5T发动机＋电机组成，其中发动机最大功率153kW，最大扭矩240N·m，电机最大输出功率149kW，最大扭矩250N·m。系统综合最大功率为295kW，综合最大扭矩为417N·m。搭配容量为14．3kWh的电池组，秦Pro DM纯电续航里程可达80km，百公里加速仅需5．9秒，足以媲美一众性能车。

写在最后

不难看出，《电动大咖》今天推荐的这三款车个性都非常鲜明，雷凌双擎E＋的强项的在于其节油以及品牌，领动插电混动同样拥有优异的经济性，而秦Pro DM也在配置、性能有着明显的优势。大家根据自己的喜好，选择最适合自己的哪一款。