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广汽本田的首款纯电动车来了,值得买吗?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-14 06:03:38   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:168
核心提示:2019年09月14日关于广汽本田的首款纯电动车来了,值得买吗?的最新消息:撰稿|青柠檬来源|车事小说胳膊终归的拧不过大腿。纵然本田在自然吸气发动机领域有着颇高建树,且坚持认为自然吸气发动机仍然有着提升空间。但在市场大势面前,不得不顺应而为。不但先后推出涡


撰稿|青柠檬

来源|车事小说

胳膊终归的拧不过大腿。

纵然本田在自然吸气发动机领域有着颇高建树,且坚持认为自然吸气发动机仍然有着提升空间。但在市场大势面前,不得不顺应而为。不但先后推出涡轮增压、混动车型等这些在昔日完全考虑都不考虑的车型,今天,旗下首款纯电动车型也终究到来了。

虽然是顶着广汽本田旗下首款纯电动SUV的名号。但VE-1挂着的却是广汽本田旗下的合资自主品牌理念的logo。也就是说,借助电动化浪潮,理念又“复活”了。当然,从产品技术等领域来说,如今的“理念”与昔日的“理念”有着天壤之别。

最直白的就是当前这款VE-1。虽然是纯电动车型,但明眼人都能看的出来其与缤智之间存在的关联。

对此,广汽本田从一开始也并没有藏着掖着,而是大方介绍VE-1就是基于缤智平台打造而来的。

按照当前电动车市场的格局,家大业大的广本为何不打造一个电动车专属平台?为何要在燃油车平台上推电动车型呢?

先来说说好处。5年超过65万辆的销量成绩,毫无疑问,在小型SUV市场中,缤智是成功的。市场对这款车型是高度认可的。基于这样一个成熟的平台打造而来的VE-1,站在广汽本田的角度,可以节省大把的成本和时间。

事实上,在车事小说看来,成本是一方面,最重要的是时间。

虽然整个电动汽车市场仍处于培育阶段,但无论是增长势头或还是政策扶持面,显然是越早进入既得利益越大。

其次,毕竟电动汽车市场扔起步阶段,前景未名。大家都还处于摸着石头过河状态。在这样背景下,另组团队,研发专属平台的ALL IN之举显然不太明智。借助现有成熟平台过渡的同时,积累一些这个新兴领域的运营经验,一举多得。

事实上,对于本田这样传统车企巨头而言,研发实力永远都不是最重要的问题,重要的是想不想,或者说愿不愿意去做。

再来说说不好的地方。虽然缤智平台非常成熟,但毕竟是一个燃油车的平台。在此基础上打造电动车平台,自然也就无法做到面面俱到、随心所欲。例如,电池包的大小、放置的位置等。

此外,少了传统燃油车的发动机、变速箱,整车的重心调教也是一个问题。这点后面在补充细说。

总之,利弊皆有的前提,就看各个车企如何去做取舍了。以广汽本田一贯的稳健作风,眼下的这个选择站在广本角度来说,自然是利益最大化的选择。

说了这么多,广汽本田首款纯电动SUV VE-1究竟开起来表现怎么样?

总的来说,个人对于电动汽车的试驾感受是更适合市区道路通勤用途。基于电动车型的特性,起步、超车动力相比燃油车响应非常迅猛,很适合在市区车河中穿梭,VE-1也正如此。

起步阶段非常的轻盈,本身电动车的低噪特性,再加上广本在NVH方面的造诣,若非自己在驾驶根本感受不到车已动。驾驶途中正常的变道、超车等动作也都很顺畅。

基于一款燃油车SUV平台打造而来的VE-1,在中高速行驶阶段,车事小说偶能感受到车辆底盘有些轻飘,尤其在进中高速弯前感受更明显一些。针对这一问题,VE-1车型开发负责人在回应车辆重心是否重新设定这一问题时,给出了确定的答复。

事实上,这也是燃油车型切换至电动车型的共性问题。只不过,VE-1基于缤智SUV的平台,相对更明显一些。

 
关键词: 本田 广汽本田 电动汽车 广汽集团 纯电动suv 日本汽车


 
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