前进的道路不总是平坦的，有时穿过尘埃，有时越过泥泞。对于现阶段的长安汽车而言，无论是尘埃与泥泞都无法阻挡其前进的脚步，道阻且长，行则将至。”
走过金秋十月，国内14家主流A股上市车企季度财报已经陆续发布完毕。从前三季度来看，14家车企中共有7家上市车企出现亏损，净利润同比下降的则多达10家。
从好的方面看，多家车企利润下滑幅度开始收窄，有望在年底冲关中实现翘尾反弹。以长安汽车为例，虽然整体三季度业绩预告呈现亏损，但值得注意的是，2019年其前三季度的每股预亏损0．50－0．58元，而第三季度当季预计收窄为每股亏损0．03－0．12元，每股的亏损大幅收窄。
照此趋势，长安汽车或在第四季度迎来扭亏为盈，此外，各大投行对其今后的销量改善和盈利，以及转型升级的推动成果持积极态度。
上周，长安汽车股价报收于7．32元，资金总体呈流入状态，高于行业平均水平，五天内共流入927．86万元。需要强调的是，国际著名金融服务集团花旗将长安汽车评级由卖出上调至中性，目标价由5．50元上调至7．72元。受此消息影响，长安汽车近期在股价方面的表现也可圈可点。
紧贴市场，产品实力再升级
经历长时间的市场寒冬，长安汽车在艰难中前行，面临着表现不佳的压力，合资板块、自主板块的销量都在下滑，甚至出现了季度性亏损。
对此，张宝林曾向媒体表示：“除了环境不佳以外，长安汽车自身确实出现了问题。经历过几个季度的调整，目前已经出现了很多可喜的改变。”
今年9月份，长安自主车型销量环比显著增长。CS75PLUS、CS35PLUS两款主力车型月销量双双过万，合计销售 21，336辆。
今年上市的CS75PLUS已给国内紧凑型SUV市场带来了不小的改变，即将步入市场的CS55PLUS，更是可以帮助长安汽车拓宽产品阵容，打造单独的“PLUS系列”产品线，引领长安自主品牌销量回暖，逐步拉高自主单车利润、拉升产品力溢价向上。
逸动系列车型也顺利迈入“万辆俱乐部”，进一步巩固长安SUV和轿车双线并举的产品布局，强化市场和品牌口碑。
在合资品牌方面，9月长安福特销量环比涨幅超40％，长安马自达销量环比涨幅超20％，提振效果显著。从2019年下半年开始，长安福特也开启了新一轮的产品周期，有锐界的中期改款、Escap上市；2020Q1福特大型SUV探险者国产化、林肯飞行家上市；2021年将有全新锐界和林肯航海家上市。
9月底，长安汽车同福特汽车签署了《关于加速推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录》，深化战略合作，在业务模式和合作框架上努力创新，利用各自优势和能力，实现合作伙伴关系的战略转型和升级。随着新品驱动力的提升，长安福特销量及业绩也开始逐步回归正轨。
随着次世代 MAZDA3 昂克赛拉的上市，长安马自达销量表现也有所提升，批售端环比上升 30．3％，零售端环比上升 9．0％。
整体来看，身处车市低迷期的大背景下，长安集团旗下的自主板块以及合资板块都在逐渐向好，随着全新车型的逐渐发力，第四季度的业绩值得期待。
除了前文提到的花旗，国内各大券商也纷纷调高了对长安汽车的买入评级，张宝林表示：“在报表不太好看的情况下，我们还是会沿着上半年有效措施继续做下去。只要经济基本面不发生大变化，今年制定的盈利目标就不会变。”
修炼内功，长安汽车渐入佳境
进入低谷以来，长安汽车便开始了一系列的战略调整。2018年，长安汽车发起了“第三次创业——创新创业计划”，开始从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型，聚焦智能化、新能源领域，以创新为驱动，大力开展品牌升级与产品升级。
尽管身处逆境，长安汽车依然保持着清晰的战略步骤与改革方向，体现出来一家大型汽车企业应有的姿态。
长安汽车副总裁叶沛表示：“长安汽车目前正在处于第三次创新创业的转型阶段，企业也在不断推进北斗天枢计划，目的是要从传统的产品市场竞争转向以客户为中心、提供更极致的产品和服务、并打造涉及生态和服务出行的科技公司。”
从新能源战略的“香格里拉计划”到智能网联领域的“北斗天枢计划”，从“蓝鲸动力品牌”的发布到“蓝鲸NE动力平台”首款产品，长安汽车深知转型的不易，而这一份坚守也显得更加可贵。
在困境中，重庆市政府伸出了援手，今年6月份，长安汽车获得政府补贴7亿。作为返还性补贴，长安在智能化新产品研发与推进重庆市产业创新升级上作出的贡献远超政府回报，而这笔补贴也再次投入到了研发里。
据了解，长安汽车每年将销售收入的5％投入到研发，“十一五”至今，已累计投入近900亿元。国家发改委发布的国家企业技术中心评价结果显示，长安汽车研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。
历时8年，总投资超过43亿的全球研发中心也在今年4月份正式投入运营。
1．5T发动机、2．0T发动机、1．4T发动机，以及长安汽车最新的动力电池总成EV、PHEV、一体化电驱系统总成、无线充电系统、7速湿式DCT变速器、轻量化车身……多年沉淀的底蕴与技术积累都是长安汽车面对逆境的底气。
前进的道路不总是平坦的，有时穿过尘埃，有时越过泥泞。对于现阶段的长安汽车而言，无论是尘埃与泥泞都无法阻挡其前进的脚步，道阻且长，行则将至。
