近日，《南昌市新能源汽车充电桩设施布局规划》进行批前公示，将新增16300多个充电桩。近年来，南昌市新能源电动汽车数量不断增多，而充电桩就是电动汽车的“加油站”。充电桩等基础设施配套不到位等问题，已成为新能源汽车产业发展的制约因素。
EV视界了解到，为深入贯彻国家能源战略，积极探索新能源汽车推广应用示范政策，我市编制了《南昌市新能源汽车充电桩设施布局规划》，通过对南昌市中心城区范围内进行充电桩设施的布点规划，以便科学规划充电配套设施布局和建设，形成较为完善的配套服务体系。
全市分散式公共充电柱主要结合大型公建设施、公共停车场、枢纽场站布设。中心城区共规划分散式公共充电设施298处，合计充电柱约9300个。其中，66处结合大型公建设施布设，共有充电桩约3800个；232处结合公共停车场布设，共有充电桩5500个；中心城区范围内规划64座城市公共集中式充电站，建设不少于7000个充电柱。
专用充电设施布局方面，专用车(含环卫、公安巡逻、物流、邮政、电力抢修、电动作业设备等)可结合日常车辆停放场所设置，建议企业、部门根据配置新能源汽车车辆数，按合理的车桩比建设车辆专用充电设施。
自用充电设施布局方面，自用充电设施主要结合住宅及办公场所、医院、学校、文体等大型公共建筑、工业与物流企业的配建停车场等进行设置。考虑到电动汽车正处于起步发展阶段，规划采用预留与配建相结合的方式进行配置。规划不作具体布局选址，通过推行充电设施配置准则及配建标准，即可控制落实该类充电设施。
随着充电设施的快速发展，为更好的管理充电设施，全国各地建设了多个政府级新能源汽车及充电设施平台，如北京市公用充电设施数据信息服务平台（市级平台e充网）、上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台（联联充电）、西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台（西安e充网）、昆明市新能源汽车运营信息管理及服务平台（春城e路行）等多个政府城市平台为地方的新能源汽车及充电基础设施完善起到了极大的支撑功能。
