将加氢站直接接入原有的加油站不仅能够有效地节约土地资源，同时也为新能源基础设施布局减少了风险。对于用户来说，同时提供汽油和氢气的站点，应用起来也更加方便。
单个站每日可满足不少于100辆车加注，每辆车的加注时间约需4-6分钟，可实现续航300-400公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排放等优点。
（来源：汽车之家）
11月18日，位于上海的西上海油氢合建站和安智油氢合建站建成落地，这两座油氢合建站是上海首批商业化加油加氢服务的综合功能站，日前开始试运行。这意味着，将来在加油站就可以加氢气了，这或有助于氢燃料电池汽车的落地推广。
新建成的两座功能站是在原有的加油站网点区域基础上，按照现有标准规范，通过科研创新成果转化，建设而成的油氢一体化能源综合站。两个站点的氢能业务由中石化控股，并负责经营管理。
将加氢站直接接入原有的加油站不仅能够有效地节约土地资源，同时也为新能源基础设施布局减少了风险。对于用户来说，同时提供汽油和氢气的站点，应用起来也更加方便。
据了解，两座油氢合建站各拥有2个汽油罐、2个柴油罐、4个储氢罐。站内设置2台12枪加油机，2台4枪加氢机，另预留1台70兆帕加氢机。据站点工作人员介绍，两座油氢合建站的储氢、日加氢能力可达到1000公斤，可24小时服务氢燃料电池公交物流车及乘用车。
单个站每日可满足不少于100辆车加注，每辆车的加注时间约需4-6分钟，可实现续航300-400公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排放等优点。
（来源：汽车之家）
将加氢站直接接入原有的加油站不仅能够有效地节约土地资源，同时也为新能源基础设施布局减少了风险。对于用户来说，同时提供汽油和氢气的站点，应用起来也更加方便。
单个站每日可满足不少于100辆车加注，每辆车的加注时间约需4-6分钟，可实现续航300-400公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排放等优点。
（来源：汽车之家）
