看看那些车展上的实用电动车（中）

 
每年国内的几个大型车展，企业通常都以首发新车或概念车主打，尤其在以电动为主导的新能源汽车方面更是如此。华丽的造型，炫酷的仪表台装饰，每每能引得观展者驻足长留，达到引人入胜的效果。
但如果是真正想买车的车主，大部分人的目标有可能就是想得到一辆用起来得心应手的车辆，那么实用性和已有车主的口碑也许就是对于一辆车的最好评价。这一点，对于传统的燃油车如此，对于能够节省大量使用费用的新能源汽车而言更是一条选车的捷径。
下面我们不妨就以当前国内最大的新能源和智能网联汽车专业车展——2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会中的几款新能源汽车为例，看看其实用价值体现在哪几个方面。
 
吉利几何A

作为吉利新能源的高端新品牌，几何A搭载来自精进的永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩250Nm。几何A使用的是NCM811电芯，电池容量为61.9kWh，能量密度是182.44wh/kg，使用的方形硬壳电芯和电池包PACK都由宁德时代提供并组装。
在经过一系列轻量化设计之后，整体的电池包减重了52.6kg；车身及结构大量使用铝合金和复合材料，在保证强度的前提下累计减重约20kg。两部分加起来相当于减去了一个标准成年男性体重，相应的也提升了几何A的续航能力。
在充电能力上，几何A提供多种充电模式，快充模式下，最快可半小时内从30%充到80%，一杯咖啡的时间即可恢复高能状态。
几何A的车头部分采用了全封闭式的设计，下方保险杠区域多层涟漪的设计，表明这依旧是一台吉利汽车。车灯光源采用LED，并且配置流水转向灯功能，后方的光带能够显示车辆的充电状态，十分人性化。
几何A作为几何品牌下首款全球战略车型，国内市场特别是海外市场表现同样优秀，这也让几何A成为了吉利新能源市场上的稳定增长点。
 
比亚迪唐EV

比亚迪可以算是中国品牌中新能源车型的领军者，而全新一代唐EV600可以说是当下比亚迪e平台下最高端的SUV车型。产品实力可以说很是强悍，甚至在一定程度上可以对标国际上最好最成熟的纯电SUV车型。
续航里程方面，唐EV600仅比Model X 100D少32km，这也是因为比亚迪唐EV600的电池容量略小于Model X 100D。但就纯电动车而言，唐EV600的续航能力也算是行业中的佼佼者。除特斯拉的车型以外，突破500km续航的纯电动SUV也没有几款，高性能且突破500km续航的更是少之又少。
值得一提的是ACC全速自适应巡航系统、智能远近光灯系统、预测性紧急制动系统、交通标志智能识别、盲点监测系统、车道偏离预警系统、主动式车道保持系统、倒车侧碰预警系统等方面造就了比亚迪唐EV600的L2级别自动驾驶。
基于比亚迪BNA架构+e平台的唐EV600采用了笼式车身架构加固、井式底盘电池保护的设计和LCB高刚性轻量化安全车身，不仅保证了车辆的安全性能，也做到了轻量化，整车减重近100kg，相当于三个成年人的重量。
唐EV600还增加了遥控驾驶功能，这种功能在奔驰、宝马等豪华厂商的一部分车型上已经开始应用，但在纯电动SUV市场尚属罕见。
 
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