原北汽新能源党委书记、总经理的郑刚已正式确认将出任华为智能汽车解决方案事业部（BU）副总裁。
智能汽车解决方案事业部是华为此前新成立的部门，作为华为五大业务部之一意义不言而喻。
虽然华为一再强调不会造车，但从车企高管加盟，华为和车企的距离已越来越近。
其实早在2015年，华为就已经开始跨入汽车圈。华为基于三十多年来在ICT领域的积累，为汽车企业提供基于MDC（移动数据中心）的车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案；基于华为云的自动驾驶（训练，仿真，测试）云服务Octopus；4G／5G车载移动通信模块和T－BOX及车载网络；HUAWEI HiCar 人－车－家 全场景无缝互联解决方案等一系列技术支撑。目前华为已经与上汽、北汽、长城、一汽、吉利、长安等国内头部车企签署了合作协议。聚焦ICT技术，帮助车企造好车是华为征战汽车市场的明确战略。
而在2013年正式加入北汽新能源的郑刚，带领北汽新能源取得了相当亮眼的成绩。
2015年北汽新能源新车销量超过2万辆，2016年北汽新能源销量继续增长至5．21万辆，2017年北汽新能源销量迈上了10万辆台阶，占据国内2017年新能源车23％的市场份额，2014－2018年，北汽新能源连续五年获得中国纯电动汽车市场销量冠军。这期间，北汽新能源更是以“北汽蓝谷”之名登陆A股市场，成为国内新能源整车第一股。
其实郑刚在2019年2月已经离开北汽新能源，而后短暂加盟了众泰汽车母公司铁牛集团。
从北汽离职后的郑刚曾对媒体这样说道“在高速变化的今天，要想真正理清未来10年的职业发展方向，还是很有挑战，并且是需要时间的。对我来说，在北汽一个地方已经工作了近20年，多花一点时间看清楚下一个10年的方向，还是很有必要的。”
北汽新能源早在2017年9月就已与华为达成过合作，而在今年1月，北汽新能源与华为签署了全面业务合作协议，联合设立“1873戴维森创新实验室”。
如今华为迎来老伙伴北汽新能源的重量级“汽车人”郑刚，是否意味着任正非曾经“华为坚决不造手机”的真香场面将会再现？
